Nobody ça existe ce pays. C'est la France. :) Suffit de voir la réputation qu'on se traîne à l'étranger

merci nobody, c'est juste ça que je voulais entendre, même si nous ne sommes pas entièrement d'accord , tu as au moins compris ce que j'essayais de dire, c'est bien d'arriver à dialoguer sans monter le ton et à comprendre ce que l'un ou l'autre dis même si on est pas forcément d'accord sur tout, et au moins c'est constructif !!!

Ben voyons...

Et un troll comme seuls les utilisateurs de VDM sont capables d'en faire (enfin, à peu près toutes les 2 VDM, quoi...). Sérieusement, entre ceux qui jugent et ceux qui croient au mythe du fonctionnaire glandeur (parfois les mêmes), ça fait beaucoup de place prise par les préjugés, et n'en laisse pas beaucoup pour ce à quoi est censé servir le site : s'amuser...

Mais oui! Allez! vive la concurrence!! Réjouissez vous! C'est pour bientôt! Les lignes de trains qui appartiennent à 10 entreprises à la fois, comme c'est pratique quand il y a un problème! Mais là, au moins, ce ne sera pas "avec nos sous"! Ah mais! Ce ne sera plus à "nous" de payer "pour eux" (parce que eux ne payent pas d'impôts pour "vos" écoles ou "vos" hôpitaux, c'est bien connu, un fonctionnaire ne paye pas d'impôts! XD) Bref, au lieu de vous focaliser sur les 3 grèves par ans et sur les problèmes inévitables (suicides, problèmes techniques...ah! Mais non! J'oubliais, c'est les vilains cheminots qui poussent les gens sur les voies, rien que pour faire ch*er le monde! Pareil pour le matériel, ils font exprès de casser les trains! Tss!), si vous regardiez plutôt les 80% de fois où le train arrive normalement? Certes, il y a des coins où ça marche moins bien, mais GLOBALEMENT, la plupart des gens qui prennent les transports en commun arrivent à peu près à l'heure au point B, après être parti à peu près à l'heure du point A. Et se déplacer d'un point A à un point B en un minimum de temps, c'est le but des transports. Et que ça soit possible à très grande échelle (au bas mot, 1 million de voyageurs par jour en France, je pense), c'est bien. Donc merci aux cheminots et à la SNCF. Parce que GLOBALEMENT, quand on prend les transports en commun, on arrive à bon port. (Et les retards sont dus le plus souvent à des évènements indépendants de la volonté des conducteurs. A moins, bien sûr, que vous preniez vraiment les cheminots pour des sadiques qui ne sont conducteurs de trains que pour assouvir leur besoin de faire ch*er le monde au point de jeter des gens sur les voies, de couper l'alimentation des lignes et ce genre de choses...)

Ben oui Zetommy, si on trouve qu'on a trop de temps de transport ou de correspondance et que c'est vraiment invivable, on cherche une solution où alors c'est peut être que le mal n'est pas si insupportable que ce qu'on veut bien le dire... La solution ça peut donc être de changer de mode de transport ou de se rapprocher de son emploi. A une époque où on nous rabâche qu'il faut être mobile pour trouver du boulot, je ne vois pas en quoi ma remarque est absurde.

Je prends quoi comme mode de transport ? Le stop ?

le covoiturage, pourquoi pas? Mais je ne vois pas en quoi les chauffeurs de trains ou, même, la SNCF, sont responsables en quoique ce soit du fait que tu habites trop loin! On ne peut pas faire une ligne direct de chez toi à ton boulot. Et malheureusement, il y a des correspondances. Et malheureusement, 5 min est un retard "acceptable" parce qu'on ne contrôle pas les gens qui vont se suicider, les biches qui traversent la voie ou les problèmes techniques. Sinon, il n'y aurait pas de retards. Le problème, c'est quand on a une correspondance. Mais en même temps, soit tu cherches un autre moyen de transport, soit tu cherches un autre logement, mais si tu as de toutes façons 1 h de trajet...Ben tu as une heure de trajet! ^^ on ne peut pas faire grand chose pour toi! XD et si tu loupes ta correspondance, ben...dommage, mais c'est les aléas des transport! Quoiqu'on fasse, le risque "zéro retard" est impossible.

#77, dsl mais 5 mins de retards est innacceptable. Va voir comment ca fonctionne dans d'autres pays : Coree du Sud avec le KTX (TGV qu'on leur a vendu en 1981), ou Japon avec le Shinkansen, le retard moyen d'un train est inferieur a une minute. Sinon un des nombreux exemples de situations de merde que j'ai eu avec la SNCF: pour un trajet Dax-Bordeaux Bordeaux-Paris Le corail arrive a Dax : 2 places dans le train 100 personnes sur le quai. Un mec nous demande de descendre, pretextant qu'un autre train arrive dans les 10 mins. Premier mensonge puisque le train est arrive 45mins plus tard. Mais tout va bien, les controleurs sur le quai nous assurent que les correspondances sont assures. Je vois mal comment puisque avec 45 mins de retard, j'arrive a Bx 5 mins apres le depart du TGV, mais bon, vu le retard moyen du TGV c'est possible apres tout. Manque de bol, ce TGV est a l'heure => 2 mensonges de la SNCF en meme pas une heure. La suite n'est pas terminee , parce que bien sur la gentille SNCF va tout faire pour m'aider, en me donnant un billet pour Paris sur un train qui part une heure et demi plus tard. Sympa, comment je prend mon RER en arrivant aussi tard ? Resultat des courses : une nuit d'hotel a Bordeaux + les cours du matin manques, par chance ce n'etait pas un partiel. Et des exemples comme ca, j'en ai plein.

Les débats sur VDM peuvent prendre une sacré ampleur. Je suis d'accord sur le fait qu'il faut pas mettre tous les cheminots dans le même panier, mais la SNCF est quand même souvent en retard, imprécise... En ce qui concerne les grèves, j'avoue que depuis quelques temps, j'ai l'impression qu'il y en a moins (mais je me trompe peut-être). Il n'en reste pas moins que la SNCF a un niveau de qualité faible, et c'est donc normal que des gens qui en dépendent soient mécontents. A quand la SNCF certifiée ISO (ou autre certificat qualité) ? Les infirmiers mal payés, surbookés... ne sont jamais en grève, même si j'avoue qu'on peut pas trop comparer car là il y a des vies en jeu. Se mettre en grève dans les situations les plus embêtantes pour les usagers s'appelle de l'abus de pouvoir.