Et bien, à moins que ça soit clairement rédigé dans le message envoyé, mais si on m’annonce un retard de 20 minutes, je ne m’attends pas à ce que le train soit à l’heure, ou parte avant les 20 minutes annoncées.

Je ne suis pas d'accord avec vous. C'est toujours plus agréable de flâner dans les rues ou chez soi que de poiroter dans une gare. D'autant plus, comme signalé dans les commentaires plus bas, qu'il pensait avoir 20 minutes d'avance au final.

On a que ça a faire d'attendre dehors quand il fait -5 et qi'il y a un retard indéterminé affiché. Et la facture du médecin pour l'angine derrière, c'est la sncf qui rembourse ? 😂

Vous voulez chipoter? Chipotons ... La température moyenne à pulnoy est autour de 10°. Avec un pull et en marchant tranquillement c'est largement supportable et toujours plus sain que d'attendre sur un quai de gare.

Non, c'est la sécu 🙄

Pour beaucoup de personnes prendre le train n'est pas synonyme de voyage et/ou de vacances mais de moyen de transport pour se rendre au boulot, aller à un RDV pro ou non etc. C'est juste un transport en commun parmi d'autres. Et toutes les gares n'ont pas une ambiance particulière et sympathique... Celui que je prenais dans ma commune pour aller au boulot avait juste un abri bus même pas assez grand pour protéger de la pluie, il n'y avait pas de guichet, juste une borne automatique... Je finissais à 17h30 pour un train à 17h45, c'était tous les soirs la course, si on m'avait annoncé 20 minutes de retard j'aurais également pris mon temps pour une fois

L'auteur est bien arrivé 20mn en avance par rapport à l'heure de départ finalement annoncée, puisqu'il est arrivé au moment où le train partait, c'est à dire à l'heure prévue initialement, soit 20mn avant l'heure indiquée sur le SMS annonçant le retard. Si on suit ton raisonnement, malgré l'annonce du retard, tu serais arrivé 30 mn avant l'heure indiquée sur le billet, soit au moins 50mn avant l'heure de départ du train compte tenu de son retard annoncé. Si tu as autant de temps à perdre, tant mieux pour toi, mais beaucoup de gens (qui parfois se déplacent en train pour le travail, et non pas pour "voyager") n'ont pas forcément que ça a faire que de poireauter près d'1h dans une gare, qui sont bien souvent plutôt crades et parfois mal fréquentées, suivant le moment de la journée... Je valide la VDM

Je prends le train (TER) tous les jours, c'est pour aller au boulot. Et je croise à la gare de Bordeaux des parisiens qui arrivent vers 7h45 tous les jours pour aller bosser. Bref, prendre le train n'est pas seulement pour voyager...et quand tu prends ton train tous les jours pour aller bosser, bah tu n'arrives pas 30 min en avance...surtout si ton train est à 6h.

Si vous avez le temps de prendre le risque de rater un train et de devoir attendre le prochain ou de trouver un plan B grand bien vous fasse. Le "prochain" est parfois 3 ou 4h après, et le plan B inexistant quand on habite pas une grande ville. Ca peut vite valoir le coup d'être sur place 15minutes en avance. Même pour aller bosser.

Alors je dirais qu'il y a une différence entre prendre un train de banlieue et prendre un train SNCF pour aller dans une autre ville. Un train de banlieue, tu le rates tu dis merde, tu prend le suivant et tu arrives 15 ou 30m au travail. UN train inter cité ou pour traverser la france, tu arrives 30m en avance. Ne serais ce que pour avoir le temps de trouver ton quai et valider ton billet. Maintenant, la spécialité des gens c'est d'arriver au dernier moment. Et aprés ils s'étonnent que tout aille de travers. Et je redis ce que j'ai dit. Si on me dit que mon train a du retard, et bien j'attendrais dans le train le cas échéant. Mais j'arrive a l'heure programmée initialement. Si il était vraiment parti en avance, oui, là il y aurait eu un probléme. Mais là c'est de sa faute et il l'a cherché.

En effet, mais le risque se mesure ! Bien sûre qu'on n'essaye même pas si c'est le dernier train de la journée ou si le prochain est 4h plus tard... Comme je le disais dans un autre commentaire, le soir j'avais que 15 minutes pour me rendre à la gare et sauter dans le train. Je courrais pour arriver 5 minutes avant le départ. Si on m'avait annoncé 20 minutes de retard, je n'aurai pas couru et serait arrivée à l'heure de départ initialement prévu par la SNCF. Et c'est visiblement ce qu'à fait l'auteur de la VDM. L'heure d'arrivée avant le départ dépend également de la gare ! Quand il n'y a que deux voie... c'est complètement différent des très grandes gares où là on a facilement besoin des 20 minutes pour se rendre jusqu'au train !

Chacun fait comme il sent. Moi si j'ai un imprévu, je ne tiens pas compte de cet imprévu sauf si j'y suis obligé. Si je dois partir a une certaine heure et que le train a du retard; et bien je suis a l'heure programmé initialement. Comme quelqu'un l'a dit un temps de retard est une estimation. S'il ya un retard c'est qu'il y a un probléme et ils disent qu'ils pensent mettre 20 m par exemple pour le régler. Mais quant il est réglé si ca n'a prit que 10m. le train part immédiatement. Un retard se répercute aussi sur les correspondances. Et pour un train en retard ca en fait autant qu'il y a de correspondance sur le trajet.

Faut arrêter de dire que la sncf n'est responsable de rien. Y'a d'autres pays ou la fiabilité des trains n'est pas la même. Et contrôleur sncf est l'un des seuls métiers où on peut parler mal à un client sans se faire licencier. La dernière connerie en date: des retards tous les jours pendant une semaine. Quand on demande la cause, on me répond de haut, en me disant que c'est normal. Que y'a de l'enreillement parce que c'est l'automne et qu'il faut être content et profiter du soleil. Alors je vais vous surprendre mais l'automne c'est tous les ans, et il y a un super métier qui s'appelle "élagueur" qui consiste à entretenir des arbres. Et le nombre de fois où j'ai vu des agents mal parler à la clientèle, c'est fou. La dernière fois une dame a posé une question poliment devant moi à un contrôleur, il l'a limite insultée pour lui répondre. Si on sait pas faire de relation client, on choisit un autre métier. Et dernière chose, légalement pour pouvoir contrôler quelqu'un, il faut être en mesure de lui présenter une assermentation. C'est la loi.

Votre haine de la SNCF vous fait dire n'importe quoi... et tout mélanger! Des travailleurs désagréables, il peut y en avoir partout. Et tout le monde peut l'être de temps en temps, même la personne la plus sympa du monde! Par contre, je vais juste vous parler de l'Etat des lignes de chemin de fer, qui sont très mal entretenues, à cause du manque de moyens financiers...

Un cas ne fait pas une généralité mais j'ai bossé en livraison, on avait affaire avec la sncf, c'était toujours une galère pas possible.

Moi j'arrive 5/10 minutes avant matin et soir. J'habite en province je travaille à Paris alors si je devais arriver 30 minutes avance tous les jours je te raconte pas le temps de trajet déjà que j'ai 5h par jour... je monte simplement dans le dernier wagon vu que tout le monde se précipite dans le premier et voilà c'est réglé