Bienvenue sur la ligne H de la banlieue nord : ) Parfois le train est en panne , parfois le caténaire est pété, parfois c'est l'aiguillage qui est coincé, parfois c'est le bloc de contrôle qui a pris feu, parfois c'est le passage à niveau qui est bloqué, parfois le conducteur oublie de se lever, parfois il y a des fous sur les voies, parfois (non souvent) il y a grève , parfois il y des feuilles sur les rails etc etc etc .... Et quand il n'y AUCUN de ces problèmes on ouvre le champagne, on appelle la petite Zahia, on met des cierges à Jésus, Allah, Bouddha, Yaveh et Edouard Leclerc et c'est du Bonheur . Mais ces jours-là sont rares, la dernière fois qu'on a vu un train à l'heure, propre et avec du chauffage qui fonctionne c'était le 1 févier 1978 , on s'en rappelle tous car ce jour-là même la TV d'Etat de Giscard en a parlé. La SNCF banlieue, de l'aventure, des frissons, du risque, de la sueur, du sang, des larmes, mieux que chez Disney....

travaillant à la SNCF, je me permet de répondre à certains commentaires. 1) les prix : quand les gens arrêteront de passer frauduleusement les portiques, et payeraient leur transport. il n'y aurait pas ces augmentations pour compenser ces pertes. 2) les retards : une partie sont dues aux vols de câbles, minimum 1 par semaine et l'autre aux porcs qui balancent leurs détritus sur les voies engeandrant les pannes de signalisation. 3) les grèves : pour info tous les agents ne font pas grève. donc non on n'est pas greviste professionnel. et je tiens à vous signaler qu'une partie de vos acquis sociaux du privé, ont été obtenus GRACE aux grèves de fonctionnaires.