J'oubliais (pas eu le temps d'éditer :( ) : si on se fait prendre par contre faut assumer. Quand on dépasse : - soit c'est volontaire et on assume - soit c'est erreur de conduite, autrement dit une perte de contrôle ou de l'innatention, et dans ce cas bah... on assume encore plus ! Si on ne contrôle plus sa vitesse à cause de son humeur, ça n'est pas la faute du coiffeur...

c'est sur les limitations de vitesse sont une regle générale, adaptée à la majorité des conducteurs et des types de véhicules. Apres un nombre incalculable de paramètres entrent en compte : etat du conducteur, experience, etat des pneus, type de véhicule, etat du véhicule, ancienneté du véhicule, etat de la route, conditions météo, trajet connu ou inconnu, ville ou campagne, etc etc Donc tout ce qui est dit sur "une personne qui roule a 130 seule sur une route blabla moins dangereuse qu'une personne qui roule ac un trafic important blabla" c'est faux ... tous les paramètres précités doivent etre pris en compte, si t'as personne a 130 seule sur une route a de mauvais freins ... bon puis le calcule ts faisable : en roulant 20km/h au dessous de la moyenne on gagne a peine 5 min alors à quoi ca sert? ensuite je trouve dommage qu'une conséquence de la vitesse n'ait pas été nommée : la pollutio ! plus tu roules vite plus tu pollue ! alors mort aux chauffards ^^ effectivement comme il a été dit conduire n'est pas un droit absolu, et les regles doivent etre respectées, marre de ne jamais pouvoir doubler le camion devant qui avance a 70 parce que sur la file de gauche ca roule tous à 150, personne n'est tout seul en voiture ... si tu evux rouler vite y'a des circuits pour ca ... oui les véhicules récents ont de meileurs crash test mais faut penser a ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter des véhicules récents ... enc as de choc ils seront bien plus blessé que le roche ds sa grosse bagnole ... enfin faut savoir aussi que les vitesse se multiplient : un choc d'un véhicule a 50 et d'un véhicule a 40 ca fait un choc a 90km/h et pas a 50 comme bcp pensent :) enfin les stats sont la : facteur 1 de mortalité la vitesse, 2 la fatigue, 3 l'alcool et enfin, sans vouloir la jouer sexiste mais la chiffres sont la (sécurité routiere gendarmerie, police nationale et assurances) dans 3/4 des accidents mortels (mortels je précise donc les plus graves) ce sont des hommes qui en sont la cause (alors l'expression femme au volant mort au tournant est ridicule)

# alice_00 Personne ici n'a dit que les femmes conduisaient mal, il me semble ! Quand je comparais les vitesses, c'était bien sûr à matériel équivalent et je suis content que tu aies complété ma maigre liste de ce que j'ai appelé des "conditions". Ma comparaison avait pour but de montrer que deux conducteurs de niveau équivalents (même santé, mêmes pneus, tout ce que tu veux...) peuvent être plus ou moins dangereux en fonction de leur comportement (et le plus dangereux n'est pas forcément celui auquel on pense a priori), c'est-à-dire que légal et légitime ne sont pas souvent confondus... "bon puis le calcule ts faisable : en roulant 20km/h au dessous de la moyenne on gagne a peine 5 min alors à quoi ca sert?" --> C'est faux car tout dépend de la distance à parcourir. Si on imagine que je vais à la mer, disons à 500 kilomètres, on peut faire le calcul clairement : à 90 km/h, il me faudra un peu plus de 5 heures et demi et à 110 km/h, il me faudra un peu plus de 4 heures, donc il y a un réel gain de temps (près d'une heure). Par contre c'est assez vrai sur de courtes distances.

oui et meme en parcourant 500 km on a le phénomène "courtes distances" car on ne roule jamais a vitesse constante

#97 ça marche en ligne, sans ralentissement... donc en pratique niet ! sinon faut pas oublier que ce sont les piétons les plus tués vieux et enfants, car petits en traversants à l'arrache... le plus souvent en entrée d'agglo ou des conn*rds de mer*e ne sont encore passés à 50 car c'est toujours une ligne droite. Si les hommes tuent plus c'est qu'ils, généralement, conduisent la petite famille en déplacement du weekend, vacances, et tout ça... Si les femmes ont plus d'accidents légers c'est qu'elles conduisent plus: enfants, écoles, courses et tout ça, toujours en général... Les femmes sont moins bonnes en créneau, oui mais: 1 ça s'apprend, 2: la représentation dans l'espace est plus simple pour le cerveau d'un homme et les rapports humain pour les femmes... ou le fait d'utiliser des zones différentes du cerveau pour un même calcul, un mystère... Je sais pas si c'est drôle de faire 1 ou 2 maneuvres de plus pour se garer, mais une femme ne fait pas le kéké au feu rouge avec l'accélérateur, ou klaxonne moins ( ce qui est interdit ) dès que le feu passe au vert ! elle fait moins beauf quoi ! Après rouler beaucoup a 2 influences: être un conducteur habitué sérieux et bon ou être un conducteur qui pense gérer comme un boss... Tout comme le mec qui conduit 1 fois par semaine peut être "moins bon" ou plus précautioneux. Pas trop de règles là dessus ! Quand à l'alcool, tu bois tu marches... Avant n'ayant pas le permis j'avais pas le choix ; ) Mais je n'ai jamais conduis en ayant bu, c'est facile... Le seul truc relou niveau vitesse, c'est surtout au début d'évaluer l'accélération dans une descente, se faire gauler pour 51 ou 52 c'est balot mais bon c'est la règle... aucun de mes potes n'a jamais perdus de points, mon oncle qui fait plus de 150.000 km par ans depuis 20 ans n'a jamais perdu de points, mes grand-parents qui ne conduisent plus à cause de la santé n'ont jamais perdu de points... seul mon père a perdu un point un jour pour 51 km/h ( c'est c*n ! ) Je n'ai jamais perdu de points... C'est quand même pas si dur... Si tu conduis tu acceptes les règles, c'est tout... comme à l'école, tu réponds pas au prof, tu arrive à l'heure, sinon t'es puni et c'est BFPTG... normal...

Ah oui et en plus les points reviennent au bout de 2 ans, si tu es pas un taré de la route... Alors râler pour ça c'est vraiment être le dernier des c*ns

Pour 54 Gambit : traiter automatiquement les autres de menteurs en expliquant la marge de sécurité appliquée dans UN pays francophone, ce n'est guère réfléchi. Chez nous, il y a des périodes de tolérance zéro. Je parle français. Est-ce un mensonge ?

@ 92 : Hier, j'ai pas pu te répondre, trop long, mon commentaire n'est jamais arrivé sur le site mais...comment, sincèrement, à 18 ans, on peut être professionnel de la route et parler avec expérience? Parce que même si tu roules depuis 2 ans à 700km/jours, 365 jours par année, ça fait tout juste un peu plus de 250'000km, soit environ ce qu'un individu moyen fait avec sa voiture avant de la changer. De plus, visiblement, t'as pas été routier avant. Et si, comme tu le dis, tu travailles à l'État au niveau de la circulation routière, et que pour ça, faut faire des études...t'as pas commencé de rouler à 16 ans. Alors...soit tu roules depuis avant que tu aies le permis, ce qui te fait beaucoup d'expérience MAIS qui du coup, te fait passer pour un moralisateur neuneu, soit tu fais/faisais de la compèt' et dans ce cas, ça n'a strictement rien à voir avec la conduite en route ouverte....soit tu es un gros troll, où alors je donne ma langue au chat. Mais j'aimerais bien comprendre.

@ 92 : Hier, j'ai pas pu te répondre, trop long, mon commentaire n'est jamais arrivé sur le site mais...comment, sincèrement, à 18 ans, on peut être professionnel de la route et parler avec expérience? Parce que même si tu roules depuis 2 ans à 700km/jours, 365 jours par année, ça fait tout juste un peu plus de 250'000km, soit environ ce qu'un individu moyen fait avec sa voiture avant de la changer. De plus, visiblement, t'as pas été routier avant. Et si, comme tu le dis, tu travailles à l'État au niveau de la circulation routière, et que pour ça, faut faire des études...t'as pas commencé de rouler à 16 ans. Alors...soit tu roules depuis avant que tu aies le permis, ce qui te fait beaucoup d'expérience MAIS qui du coup, te fait passer pour un moralisateur neuneu, soit tu fais/faisais de la compèt' et dans ce cas, ça n'a strictement rien à voir avec la conduite en route ouverte....soit tu es un gros troll, où alors je donne ma langue au chat. Mais j'aimerais bien comprendre.

VDM Validée. Les problèmes de coiffeurs, c'est dur.