#30 MDR

Justement dans le code il est dit qu'il ne faut pas s'arrêter à l'orange si la voiture de derrière est trop proche. Seulement, en cas de problème, c'est quand même la voiture de derrière qui est en tord : elle n'avait qu'à pas être si proche. Sinon VDM, c'est sûr, mais si t'avais eu le coup du lapin tu serais pas là pour nous le dire : le "vrai" coup du lapin est mortel, c'est pas pour rien qu'on l'appelle comme ça... Donner un coup pour casser les cervicales était utilisé, justement, pour tuer les lapins... Mais VDM quand même...

Tout dépend de si la personne qui te suivait était proche de toi ou non .. Si elle était loin, VDM ; si elle était trop près et que t'as pilé, TLBM.

Laisse moi deviner : tu es marseillais ? ^^ Puisque ça m'est déjà arrivée de me faire engueulée pour avoir traverser quand le petit bonhomme était vert...

viens voir à madrid, c'est pareil mais pour les feux rouges ....

HAlalalala je vous jures ces automodebiles ^^, toujours a fond en ville pret a ecraser un pieton pour...... se retrouver a l'arret devant le prochain feu rouge et exulter sa rage si le pauvre gonze devant lui ne demarre pas dans la dixiemme de second quand le feu passera au vert . Beaucoup trop de monde oublie qu'ils on la maitrise de plus de 700 kilos de metale entre les mains. QUe l'on roule a 30 ou a 50 en ville cela ne change rien au temps du parcours, de meme que roulé a 180 pendant 4 h sur autoroute on gagne 20 minutes et on perd un plein d'essence... ca fait cher la minute je trouve :) Allez je suis tout coeur avec toi, une jolie VDM

#15 c'est plutôt toi qui devrait relire ton code, tiens je ne vais pas te laisser dans ton ignorance : "Le feu jaune appelé communément "feu orange" est un feu d'arrêt Article R412-31 du code de la route. Il impose donc au conducteur de s’arrêter et ce contrairement à ce que beaucoup de gens affirment et croient. A cette règle peut exister une exception "discutable" si le conducteur trop près du feu ne peut s’arrêter en toute sécurité. Il convient de tenir compte de la distance du véhicule suiveur, de la distance d’arrêt nécessaire (à 50 km/h il faut environ 30 mètres sur route sèche, en fonction de l’état des pneus, des amortisseurs et des freins)."

Le code c'est une chose, la conduite en est un autre. Quand j'apprenais à conduire, on m'a toujours dit que quand le feu passe à l'orange, certes il faut s'arrêter, mais avant de piler comme un malade on regarde dans le rétro. Si derrière soi on a un 38 tonnes qui colle à 30 centimètres, hé ben on passe. La survie me paraît la priorité numéro 1. Et c'est un moniteur d'auto-école qui m'a dit ça. Il avait porté une minerve pendant longtemps à cause d'une élève qui avait pilé à l'orange et s'était faite emboutir. C'est super dangereux, parce que même dans une auto-école, le moniteur ne peut pas empêcher un élève de freiner. Bref, le gars de derrière est en tort pas de doute, mais il vaut quand même mieux éviter le coup du lapin...

#33 médicalement le coup du lapin est considéré comme une luxation des cervicales et n'est , dans la plus part des cas , pas mortel mais peu engendré des complications et douleurs des mois apres, voila un une page qui explique tout ceci : http://www.france5.fr/sante/societe/W00512/7/

ben c'est tout simplement de la logique que l'on t'apprend en plus au code de la route. T'avais qu'à regarder dans ton retroTLBM