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Commentaires
J'en vois beaucoup qui se disent que ce nombre d'heures assez élevé signifie forcément qu'il a raté son permis au moins une fois... Sachez que ce n'est pas forcément vrai ! J'ai fait BEAUCOUP d'heures de conduite, j'ai mis énormément de temps à passer mon permis, mais je l'ai finalement eu du premier coup ! Car quand je l'ai passé, j'étais prête, et c'est bien cela qui compte ! Le nombre d'heures effectué derrière n'est qu'un chiffre (et un trou dans le compte en banque lol) mais en aucun cas un signe comme quoi on ne sait pas conduire. Certains ont juste besoin d'un peu plus de temps que d'autres ^^
J'comprends pas pourquoi tout le monde se focalise sur un nombre d'heures... Personnellement j'ai fait 48 heures de conduite et tout le monde m'a dit que c'était énoooooorme... Mais au final, le principal c'est de l'avoir au final... Et puis le nombre d'heures qu'on fait dépend des moniteurs des autos-écoles, des conditions de circulation, des endroits où on conduit, du temps qui s'écoule entre deux heures de conduite... Et puis passer son permis sans être prêt, ça a pas franchement d'intérêt, pasque c'est une porte ouverte vers l'échec... Enfin bref, j'arrête mon monologue, et bon courage à l'auteur de la vdm pour passer son permis, je sais bien que c'est pas évident... Et j'aurais beaucoup moins peur de le croiser en voiture que de croiser quelques "tarés" du volant qui pensent que la route leur appartient et qui se gênent pas pour mettre les autres en danger... PS : Note à l'auteur : Pense à mettre un com quand t'auras décroché ton permis ;-) !
Ce qui tue le plus c'est pas le ouf qui roule à 160 sur l'autoroute ( impardonnable !) à 2h du mat. C'est la personne qui oublie l'angle mort et qui choppe et un vélo ou une moto, celui qui choppe un piéton sans le faire exprès parce qu'il est fatigué. On nous répète à longueur de temps que la fatigue et l'inattention font des ravages. ( en faisant abstraction des abrut*s qui choisissent de conduire bourré ou comme des tarés... ) y a plein de facteurs qui influencent le temps qu'on peut mettre à avoir le permis ( rater le code non, y a qu'à apprendre... ) comme apprendre la pratique : travailler toute la journée avant, être en exams, etc. Mais 100 h ! Belle perf. Il serait temps de penser à s'orienter vers des moyens moins conventionnels, il y a des écoles, des stages etc. J'utilise beaucoup le vélo et j'aurai peur de croiser quelqu'un comme ça...
160km/h sur l'autoroute impardonnable? En regardant les statistiques allemandes sur leurs autoroutes à vitesse illimités (au passage nos autoroutes sont de très très bonne qualité) on s'aperçoit que les accidents ne sont pas plus fréquents, ni le nombre de tués. Et je ne suis pas le seul à penser que c'est plus dangereux de faire rouler à 110km/h où on est moins concentré sur la route qu'à 150 160, où l'on est beaucoup plus attentif. Et même sur grands axes dont certains sont limités à 90, on se traîne. Par contre, parfois c'est limité à 50 en ville où si tu est à la vitesse maximale tu es un vrai danger public!
J'ai l'impression que ça revient à chaque fois qu'une VDM parle de voiture, les portions d'autoroutes allemandes illimitées sont extrêmement rares, la grande majorité des axes autoroutiers allemands sont limités tout comme les français. En tout cas c'est ce que j'ai pu observer de mes propres yeux il y a 3 ans, je pense pas que ça ait beaucoup changé depuis. Quand au fait que ce soit mieux de rouler à 160 km/h plutôt que 110 parce qu'on est plus concentré, ça me fait rire. Depuis quand on doit rouler vite pour être mieux concentré ? L'attention au volant ne dépend pas de la vitesse mais du conducteur. Je vais pas me lancer dans un débat mais ça me met toujours hors de moi les gens qui trouvent des raisons de justifier le fait de dépasser les limitations sur autoroute.
je sais pas ou tu as roulé en Allemagne mais les portions d'autoroute illimité on de très longue distances et y'en a pas si peu que sa . La différence entre la France et Allemagne c'est que les conducteurs sont plus respectueux chez nos amis allemands , du faite que eux les seuls fois ou tu les vois a gauche c'est pour doubler , alors que les Français eux soit toujours a gauche soit sa se la joue a la Loeb . Désolé étant souvent en Allemagne je peux te dire que a 180 km/h avec le cligno et les appels de fars pour signaler ton arrivé , ben y'a aucun problème
Et bien à 110km/h on s'habitue plus facilement à la constance de la vitesse, on a tendance à s'endormir plus facilement (si tu savais le temps que l'on passe à dormir sur autoroute, c'est affolant, je crois que c'est quelque chose comme 7 ou 8 min cumulés sur un long trajet, pas sûr de moi).
C'était dans la région sud-ouest de l'Allemagne et je peux t'assurer que là bas les portions illimitées était très courte, là où j'étais en tout cas. Ensuite effectivement, si tu es sur une portion illimitée être à 180 ça passe mais il y a une différence entre être à 180 quand les autres le sont aussi et l'être quand les autres roulent à 130 ou 110, comme en France. Pour ce qui est du temps passé à dormir sur l'autoroute, j'ai entendu ça aussi et effectivement c'est assez affolant, surtout qu'apparemment on s'en rend même pas compte, mais jpense pas que rouler plus vite y change quoi que ce soit vu que si je me souviens bien, ce sont des petits moments "décrochage" de l'attention involontaire.
En allemagne, elle sont fermées quand il neige ( en gros 5 mois sur 12 ) et sont très rares. Les accidents sont extrêmement graves, cette année 32 véhicules impliqués dans un seul accident dont un bus scolaire. Mais en france, les usagers roulent sur une voie à max 130, et donc ne s'attendent pas à voir un fou débouler derrière. C'est ça qui est dangereux. Après l'attention qui diminue avec le regard sur le compteur est faux: 6 mois après mon permis je savais maintenir une allure constante sans fixer le compteur... ça se travaille
Acharnement thérapeutique! Mais c'est bien faut pas lâcher. D'accord avec #101
Roh, quand je lis certains commentaires, je suis sidérée. Eh les gars, faut arrêter de se croire suppérieurs parce que vous avez eu votre permis rapidement ! J'ai dû faire 75 heures de conduite, parce que mon premier prof était nul, et ne m'a rien appris, ce qui m'a vallu de louper une fois le permis et devoir changer d'auto école, puis d'avoir à tout reprendre du début. J'ai eu le permis au cinquième coup, et je suis pas du tout une mauvaise conductrice ! Je manquais seulement énormément de confiance en moi, et plus je loupais, moins j'avais confiance en moi. C'était un cercle vicieux. Maintenant que j'ai le permis, je circule comme n'importe qui, je n'ai jamais eu de problème, et je suis sûre que ce sera le cas de l'auteur de la VDM =) Allez, courage! Quand t'auras le permis, t'oublieras vite à quel point t'as galéré!
A ceux qui prétendent de lâcher l'affaire, et qui prônent les transports en commun : vous avez déjà tenté de chercher du boulot ? Sans le permis de conduire malheureusement, je ne miserai pas un kopeck sur votre autonomie. Si l'auteur de la VDM en est à cent heures, c'est qu'il y a une raison. Peu importe, je suis pas là pour juger si c'est bien ou non, si c'est un danger public ou non. Simplement, cette personne a raison de persévérer car le permis est de fait obligatoire dans notre société pour percer et vivre sa vie... Sans permis vous serez toujours dépendant de quelqu'un ou d'un quelconque service. On est jamais aussi bien servi que par soi-même. Sans permis vous montrerez surtout que vous n'êtes pas mobile, pas autonome, et pour décrocher un boulot à 20 ou 25 kilomètres de chez vous, ou une formation, ou tout simplement partir comme bon vous semble, je vous souhaite bien du courage. A moins de vous lever à 3 heures du matin pour arriver au boulot à 9 heures et demander à partir à 15 heures au lieu de 18 parce que c'est le dernier bus/tramway/avion/sous-marin/rayez-la-mention-inutile qui passe pour rentrer chez vous... C'est foutu d'avance.
Je prendrais bien le sous-marin moi mais ya pas assez de fond dans la Loire :( .
Mais ton permis tu l'as raté combien de fois ? 19? Ou alors tu ne l'as pas encore passé et tu prends de l'élan avant de te lancer ?
c'est peut etre ton prof de conduite qui est un mauvais prof
Plutôt que de juger le nombre d'heures de conduite, je songerais à remettre en cause ton moniteur : rares sont ceux qui adaptent leur pédagogie à la personnalité de l'élève. J'enseigne aux adultes et, lorsqu'il arrive qu'une personne ne comprend pas mes explications, c'est ma façon d'expliquer que je remet en question (avec d'autres exemples, un petit dessin, une autre façon d'aborder le problème, etc.), pas les capacités de celui qui, quoi qu'il arrive, doit sortir de mes cours en ayant acquis des compétences. Donc VDM pour toi d'avoir une auto-école qui préfère offrir une heure gratuite que de changer sa façon de faire (quoique... économiquement, ça se défend !) Edit : double dose avec Stan429 que je n'avais pas vu avant, désolée !
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plus que 400 pour les 10h gratuites. tiens bon.
hùh ? 70 * 40 = 2 100 ? Winner o/ :)