En réalité le tableau est la pour jolie Sinon il est facile à résoudre

Et Jacques il ne compte pas?

Alors, qui est l'heureux gagnant ?

ta trouver la solution j'ai le même DM a rendre lundi ^^

alors ? qui a fait la meilleur affaire ?

Euh: -Peugeot 106 essence ---> moteur d'origine mort à presque 500 000km suite à un défaut d'entretient -Renault 19 essence ---> moteur d'origine mort à presque 250 000km joint de culasse (pas les moyens d'entretenir la voiture. -Renault 19 diesel ---> 300 000 km moteur d'origine embrayage à changé (seule grosse réparation) -Peugeot 605 diesel ---> 278 000 km fuite du radiateur et alternateur -Peugeot 308 diesel ---> 160 000 km AUCUNE réparation entretient Peugeot (épave suite à vandalisme) - Peugeot 308 diesel ---> 76 636 km AUCUNE réparation entretient Peugeot parfait état de marche - Peugeot 106 diesel ---> 316 000 km alternateur, démarreur, rotule d'embrayage. Parfaite état de marche (entretient aléatoire) - Renault Scénic essence ---> 270 000km alternateur, joint de culasse, carlostat, radiateur. Parfaite état de marche (entretient aléatoire) Maintenant : Copine et amis ayant autre que français - Opel Corsa diesel ---> 130 000 km: embrayage, alternateur, joint de culasse, faisceau électrique, pulseur d'air, moteur essuie glace avant, pompe à injection, turbo (entretient régulier: Opel) -Alfa Romeo essence ---> 190 000km: joint de culasse, culasses, faisceau électrique (les autres pannes je ne m'en rappel plus donc pour ne pas dire de conneries, je ne dirai rien). Entretient régulier: Alfa Romeo - Mercedes essence ---> joint de culasse, pompe à essence, 115 000km entretient régulier (Mercedes) véhicule épave, moteur cramé. - Mercedes diesel ---> moteur cramé 150 000km, turbo, alternateur, démarreur. - Porsche essence ---> 120 000km deuxième moteur 80 000km actuellement (entretient régulier: Porsche) *entretient aléatoire signifie: entretenue dans une garage quelconque, au noir sur le trottoir, entretient effectué lors de la panne (maintenance curative et non préventive) Donc venez me dire que les voitures françaises c'est de la merde. Pourquoi dit-on cela? Parce que nous français n'aimons pas acheter français et cela se voit dans tout: électro ménagé, vestimentaire etc... Il faut savoir que nos voitures font parties des voitures les plus exportées dans le Monde, ce n'est pas pour rien!

un jour j'ai fait pareil... Oui Oui y en a qui se font vraiment chier

Euh: -Peugeot 106 essence ---> moteur d'origine mort à presque 500 000km suite à un défaut d'entretient -Renault 19 essence ---> moteur d'origine mort à presque 250 000km joint de culasse (pas les moyens d'entretenir la voiture. -Renault 19 diesel ---> 300 000 km moteur d'origine embrayage à changé (seule grosse réparation) -Peugeot 605 diesel ---> 278 000 km fuite du radiateur et alternateur -Peugeot 308 diesel ---> 160 000 km AUCUNE réparation entretient Peugeot (épave suite à vandalisme) - Peugeot 308 diesel ---> 76 636 km AUCUNE réparation entretient Peugeot parfait état de marche - Peugeot 106 diesel ---> 316 000 km alternateur, démarreur, rotule d'embrayage. Parfaite état de marche (entretient aléatoire) - Renault Scénic essence ---> 270 000km alternateur, joint de culasse, carlostat, radiateur. Parfaite état de marche (entretient aléatoire) Maintenant : Copine et amis ayant autre que français - Opel Corsa diesel ---> 130 000 km: embrayage, alternateur, joint de culasse, faisceau électrique, pulseur d'air, moteur essuie glace avant, pompe à injection, turbo (entretient régulier: Opel) -Alfa Romeo essence ---> 190 000km: joint de culasse, culasses, faisceau électrique (les autres pannes je ne m'en rappel plus donc pour ne pas dire de conneries, je ne dirai rien). Entretient régulier: Alfa Romeo - Mercedes essence ---> joint de culasse, pompe à essence, 115 000km entretient régulier (Mercedes) véhicule épave, moteur cramé. - Mercedes diesel ---> moteur cramé 150 000km, turbo, alternateur, démarreur. - Porsche essence ---> 120 000km deuxième moteur 80 000km actuellement (entretient régulier: Porsche) *entretient aléatoire signifie: entretenue dans une garage quelconque, au noir sur le trottoir, entretient effectué lors de la panne (maintenance curative et non préventive) Donc venez me dire que les voitures françaises c'est de la merde. Pourquoi dit-on cela? Parce que nous français n'aimons pas acheter français et cela se voit dans tout: électro ménagé, vestimentaire etc... Il faut savoir que nos voitures font parties des voitures les plus exportées dans le Monde, ce n'est pas pour rien!

Oula, est-il possible d'enterrer vite le dernier commentaire, un léger bug de mon PC. Désolé^^

Les forums je les écume, mais j'ai un frère mécanicien chez Opel et un ami de famille qui a fait l'école Renault et est mécanicien chez Renault (ce qui est encore mieux que les forums car eux ont les vrais chiffres) et tout deux s'accordent à dire que contrairement aux idées reçu, Allemand n'est absolument pas de meilleur qualité que français (de plus les réparations coûtent plus chères que sur les françaises). D'où vient cette légende? Lors de la guerre car l'Allemagne était industriellement avancée sur le reste du Monde et donc avait des véhicules militaires beaucoup plus résistants que toutes les autres armées. De là est né le slogan "Deutsche Qualität" repris par le constructeur Opel. Bien évidemment au XXIme siècle cela est devenu faux. Enfin bref, il faut arrêter de dire que les voitures françaises c'est de la merde car c'est complètement infondé et basé sur des légendes appartenant au passé.