En quoi le français est-il ici martyrisé ? Si ce n'est que l'expression "gare Vélib" qui pourrait éventuellement poser problème, il me semble que cette anecdote est écrite dans un français tout à fait correct.

Je confirme, je la relis encore, j'ai l'impression qu'il dis que la gare velib et aussi loin de chez lui que de son boulot. Donc si ils sont à 100m, y'a pas de quoi avoir une vdm. où alors, la formulation est trèès mauvaise.

Si son boulot est à 100m de chez lui, il n'a pas besoin de prendre un vélib non plus. Je la trouve claire cette VDM pourtant...

il est vrai qu'il aurait été beaucoup plus clair et tout aussi juste de dire "la station Velib' la plus proche est celle du mon travail". je trouve que le mec se complique synthaxiquement la tâche ^_^

C'est ça, la station est à la même distance de chez lui que son boulot. Pour peu que les 2 soient diamétralement opposés, il aura fait 3 fois la distances : en vélo du boulot à chez lui et de chez lui à la station puis à pied de la station à chez lui. VDM, mais vois le bon côté des choses : tu voulais faire de l'exercice, personne ne pourra dire que tu n'en as pas fait XD

Il ne dit pas que la station est à la même distance de chez lui que son boulot, mais que la station la plus proche de chez lui est à la même distance que la station qu'il prend à son boulot. Mais ce n'est qu'un détail !

Tu ne connais pas beaucoup le principe. - Si tu arrives à une borne pleine, non seulement tu as droit à 15mn gratuites (largement le temps d'aller à la prochaine) mais en plus, la borne te dis où est-ce qu'il y a des places. - Le maillage des stations est serré, autrement dit, inutile de connaître les emplacements par coeur (il y a 1451 stations à Paris !), et en cherchant un peu, on trouve... sauf si on a dépassé le périmètre où le système a été mis en place (avant pour Paris, c'était le périphérique). Quant à "payer plus" si besoin, c'est 1 € la demi-heure supplémentaire, c'est presque rien !

C'est pas 1€ de l'heure et la demi heure gratuite?

ouais mais après ca augmente d'heure en heure le tarif... Franchement avec les transports en commun qu'on a Paris je vois pas l'interet des velibs, le mieux est encore d'avoir son propre vélo...

C'est bien ce qui me semblait 4 euros a partir de la 3eme demi heure, pigeon pigeon venez payez les velibs =D Je vois pas l'intérêt d'avoir dépensé autant pour rien, on a deja les bus, metro, tramway et c'est plus économique d'avoir son propre vélo plutôt que le vélib... Et c'est tout sauf écologique d'avoir fabriqué tous ces trucs...

vous êtes sérieux quand vous parler d'ecologie, on la refait un vélo a Paris, entre les pot d'échappement, les automobilistes qui se croient tous permis, et je vous passe les verte et les pas mur... si tu veux mourir plus vite ouai fait du vélo a Paris... quand on fait du sport nos poumons s'ouvrent complètement... TLBM...

A Toulouse c'est 1€ pour 24h si on le prend sans abonnement, c'est tout d'même plus chouette !

Ben ouais a Marseille c'est 1€ l'achat du ticket ( qui dure 1 semaine! ) , la première demi heure de chaque trajet est gratuite puis c'est 1€ de l'heure . Donc LA c'est avantageux.

Et on ne t'a pas parlé des cyclistes qui font n'importe quoi ? Surtout les conducteurs de Velib' d'ailleurs car souvent ils n'ont pas l'habitude de rouleur en ville. Et vas y que je grille les feux rouges, que je remonte les sens interdits, que je déboite ou que je tourne sans signaler... Je ne suis pas un fou du volant, et j'ai une conduite plutot "pépère", et pourtant je ne compte plus les fois où j'ai failli charger un cycliste sur mon capot (j'ai toujours réussi à éviter l'accident pour le moment) suite à des imprudences de leur part. Je plussoie Rockladie, il y a déjà suffisament de transports en commun à Paris sans avoir besoin de ces plaies à roulettes

Avoir son propre vélo n’est pas économique : le coût d’achat du vélo sera toujours plus grand que le fait d’avoir un abonnement à 29 € pour 14 mois (2 mois offerts lors d’un ré-abonnement). Mais surtout, le Vélib’ est pratique : je dépose le vélo à un endroit, et je peux en reprendre un autre ailleurs, voire ne pas en reprendre pour le retour. De plus, je n’ai aucune maintenance à faire ! Les vélos en libre-service sont fait pour la courte durée, c’est-à-dire inférieur à la demi-heure. Et si on risque de dépasser, on peut souvent le reposer à une station, attendre 2 mn et le reprendre. Si on veut louer un vélo pour se balader, il y a un autre service qui existe : la location de vélo à la demi-journée, car le vélib’ n’a pas été conçu dans cet esprit (1 seul vélib’ sert à 6-7 personnes dans une seule journée). Etonnamment, les études sur la pollution montre que l’on est plus polluée dans une voiture qu’en vélo (je ne suis pas sûr que ce soit encore vrai si on monte une côte en respirant à fond, mais c’est plutôt rare de faire ça). Pour ceux qui roulent comme des pieds, je plussoie, ça m’énerve (un jour, un type m’a même demandé de me pousser afin de pouvoir passer au rouge !). J’ajouterais les piétons qui passent aussi au rouge quand j’arrive, surtout que je traverse des zones touristiques. Enfin, avec 165 000 abonnés cette année avec 94 % de satisfait, on peut dire que le système a fait ses preuves !

C'est clair que le système est pratique (pour ceux qui osent le prendre en journée). Le problème vient de l'esprit "c'est pas mon vélo donc je m'en fous" ou de ceux qui n'ont pas le permis et conduisent comme ils marchent. Ceux-là se retrouvent parfois sous les autobus.

oui je suis d' accord avec toi c sur j'en vois y se gêne pas, mais ce que je voulais préciser une question d'ecologie moi je vois plus avec toute la pollution faire du vélo a Paris c risquer comme même...

Non ,non on a tous des jets privé en 2010 Sec degrés

et le metro, le bus, le tramway ???

on est en 2010 et il y a encore des gens qui font des réflexions stupides?