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Commentaires
Ah là là ! Tout le monde sait que c'est en fait le conducteur qui doit soulever le train à mais nues pour effectuer le demi-tour... Avec de pareilles conditions de travail, on comprends mieux les grèves SNCF.
Bah oui, il ne va pas refaire tout le trajet inverse en marche arrière, quand même.. ^^
Ben oui, quand même^^
Certains trains font vraiment demi-tour avec un long virage (notamment certaines lignes de métro à Paris, la 4 je crois). Ce n'est pas si stupide que ça !
Exact. Pour éviter de perdre 20 minutes à changer de motrice certaines gares en "cul de sac" mais qui ne sont pas pour autant terminus ont une boucle, c'est comme un très très gros rond point.
Il est juste à côté du pont ferroviaire qui va à New York.
Il y en a même qui aurait vu le dahu à l'aiguillage
Et je vous dis pas quand il y a plus beaucoup de place à la gare et qu'ils doivent faire un créneau.
En fait, il existe une sorte de rond-point à train, ça s'appelle une rotonde... mais ça ne sert pas à leur faire faire demi-tour...
C'est tout à fait possible. c'est pour équilibrer l'usure. en faisant demi-tour au lieu de repartir en marche arrière, l'usure va se faire exactement comme a l'aller mais sur l'autre côté du train. c'est le cas pour l'eurostar.
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Ah là là ! Tout le monde sait que c'est en fait le conducteur qui doit soulever le train à mais nues pour effectuer le demi-tour... Avec de pareilles conditions de travail, on comprends mieux les grèves SNCF.
Bah oui, il ne va pas refaire tout le trajet inverse en marche arrière, quand même.. ^^