ma première VDM acceptée qui est validé :D !!!

#16 #33 > Vous êtes tombés sur des glandus :) Y a des auto-écoles où on commence à l'heure, et on finit à l'heure ! Et si par malchance on finit en retard (et faut vraiment un gros souci), y en a même chez qui on termine en retard, ou alors on change le tarif ... Si si, je vous jure, j'en revenais pas quand j'ai su ça ! Par contre, ça craint pour le moniteur ! Moi qui suis stagiaire depuis 2 mois et quelques ... ben j'ai foiré 2 créneaux devant une élève l'autre jour ... Mais bon, je retenais un bon gros fou rire, ça m'a pas aidée non plus :)

Sérieux je rejoins ceux qui disent qu'on paye la peau des fesse pour à peine une heure de conduite

Boaf... les crénaux c'est ultra simple. A droite, à gauche, en descente, dans un virage, avec un mur, coincé entre deux camionnettes, avec une smart ou un gros tank... Par contre, c'est tout de suite plus difficile en Irlande, avec une énorme voiture de location, volant à droite, dans une rue défoncée et avec 20 irlandais qui attendent derrière... Argh...

Les créneaux se font toujours en marche arrière. Ceux qui disent que c'est plus facile en marche avant, c'est que vous ne savez pas faire de créneaux. Si on le fait en marche arrière c'est qu'il y a une raison : les roues qui permettent de tourner sont les roues avant. Si les roues avant sont "coincées" dans la place de parking car on se gare par l'avant, alors on pourra moins facilement bouger. Si par contre on "coince" les roues arrières, et que les roues avant sont libres, on tourne facilement la voiture et on se gare bien). Et dans une rue à circulation à double sens, on ne se gare jamais à gauche...

#39 On DEVRAIT ne jamais se garer à gauche... Mais je ne connais pas une seule ville, ni un seul pays ou pareille chose ne se produit pas.

Pour les statistiques, je préfère les créneaux à gauche, on voit mieux ce qu'on fait, par exemple la distance au trottoir. Cela dit on peut aussi bouger son rétro droit si on veut. Je crois que sur certaines voitures récentes, ça se fait tout seul quand on passe en mode manœuvre. Avec le radar de recul en plus, c'est nickel. A quand les roues qui pivotent à 90° pour se garer sans créneau ? ;)

Le créneau, on s'en fait quand même toute une montagne pour pas grand chose ... 2 ou 3 repères, et ensuite il suffit de savoir si ça passe ou pas ! Après, bon, un créneau entre 2 arbres avec 20 cm devant et pareil derrière, c'est pas pareil, mais la plupart des places sont quand même assez longues. En général, c'est quand on veut aller trop vite, ou bien quand on se met une pression (devant les collègues, les copains, les élèves ...) qu'on le foire ... Parce que quand personne n'est là pour le voir, il est souvent nickel du premier coup, et on est super fier de soi !

Alalala les Français et leur conduite!! pitoyables pathétiques et danger public!!

Oui