Par yvon la moto - 30/07/2008 09:36
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Commentaires
Pourquoi autant de TLBM, vous allez tous nous faire croire que vous n'avez jamais dépassé la limitation ? Et puis quand y a personne c'est pas un crime et je suis sur que la grande majorité d'entre vous l'ont déjà fait/le font dans ce cas c'est un peu facile ... Après si y avait du monde, là TLBM mais on n'en sait pas assez
Ouais t'a bien raison, d'ailleurs moi l'autre jour j'ai volé le sac à main d'une vieille puis je l'ai assommée avec sa canne, mais y avait personne autour donc c'est pas un crime ! Puis c'est pas comme si des gens mourraient tous les jours sur la route à cause des personnes qui ne respectent pas les limitations de vitesse, HAHAHA.
Bah si, y avait quelqu'un si t'as assommé une vieille : y avait la vielle. Gnu. Quand il y a personne (genre vraiment), c'est peut-être toujours un crime, mais ça reste moins dangereux. La seule personne qui meurt si il y a un truc grave, c'est la personne qui conduit et puis c'est tout. Après s'il y a quelqu'un dans la voiture / autour de la voiture, là, effectivement, c'est dangereux. Pas si compliqué à comprendre le commentaire de la carotte ._. Pour la VDM, je dirais surtout que ça peut arriver à tout le monde d'avoir un doute sur la vitesse (surtout sur une trois voies, sans pont en vue ni rien, qui est généralement limitée à 130) sans avoir voulu volontairement la dépasser.
Le jour où les hommes auront un sixième sens pour savoir à coup sûr s'il y a quelqu'un autour, ok. En attendant, il faut toujours s'attendre à voir débouler quelqu'un (ou même quelque chose) de n'importe où, surtout des endroits qui ne paraissent pas dangereux. Présumer, c'est le mal sur la route.
Bravo pour l'illu ! :)
Joli coup de crayon. Ne trace pas trop vite quand même hein ! ^^
J'approuve l'illu!! Simple mais très efficace (en plus tu m'apprends comment fonctionnent les radars... +1 pour la science!) :D
Merci beaucoup. La science le mérite. ;-) Les radars fonctionnent comme cela, mais aussi les sonars (l'onde électromagnétique est remplacée par une onde sonore comme dans les sous marins, chez les dauphins ou les chauve souris) L'effet Doppler est aussi responsable du bruit d'une voiture qui s'approche et qui s'éloigne, on le retrouve dans les portes automatiques, dans les échographies... Bref y'a de quoi dire :-) mais je vais m'arrêter là avant de saouler tout le monde.
Très intéressant, merci du topo! ;)
Oh le vilain karma que voila
Bien fait
Très instructif, mais l'illu aurait été plus parlante si y avait eu un "rappel" sous le panneau :p
Tout à fait d'accord, sans le "RAPPEL", cela signifie que le conducteur était bien normalement dans une zone à 130, et qu'après le radar, la vitesse est passée à 110 ....
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#3 Franchement.... Voir tant de commentaires haineux dire "Ouè bi1 fè por taguel" me fait pitié.... Non mais sérieusement, j'ai juste l'impression que le discours du gouvernement rentre plus vite dans vos têtes qu'une voiture à 200 dans un mur. 125Km/h si il n'y a pas de bouchons, sur une route à 110, c'est pas la mort (J'vous assure, dépasser ne signifie pas finir dans la rail), c'est pas dangereux. De toute façon, si il y a des bouchons, vous vous imaginez bien que rouler à 125 n'est pas possible (Coucou les villes). Même 110 sur une nationale/départementale/régionale n'est pas dangereux (Je parle pas de toutes, mais la plupart sont justes larges, tournent peu, et bien entretenues) La plupart des morts ne se font pas sur les grands axes (autoroutes, voies rapides, routes nationales départementales larges, entretenues) Quoi? Le gouvernement vous ment? Zut alors... D'ailleurs c'est bien pour ça que la plupart des autres pays européens ont relevé les limites de vitesse, au moins sur l'autoroute(150 en Italie, bon en Italie c'est plus un conseil mais bon..) D'ailleurs, la plupart des radars ne sont pas mis sur des routes dangereuses, mais sur des routes lucratives, pourquoi? Parce que sur une route dangereuse, les gens respectent les limites de vitesse la plupart du temps. Quand on voit un radar calé juste après un panneau 50 alors que 20 mètres avant c'est une limitation à 90 j'espère que vous vous doutez bien que ce n'est pas pour le papillon qui cherche à traverser ici. Bref, si quelqu'un veut continuer à parler, il vient en MP. Note aux modérateurs: On m'a déjà reproché d'avoir remis en cause la loi, je le refais c'est pas bien, mais après tout une loi doit être tout le temps remise en question, après tout c'est nous qui en souffrons. Enfin bref, je pourrais continuer longtemps mais de toute façon la plupart ont déjà arrêté de lire, mais je terminerais par dire que la vitesse n'est pas responsable des accidents, c'est juste un facteur aggravant en cas d'accident.
#162 : J'ai la flemme d'expliquer pourquoi je ne suis pas d'accord avec ce raisonnement mais ce dont je suis sûre, c'est que, quand bien même on est et on reste les vaches à lait de l'état qui profite bien de ses lois pour nous sucrer notre fric (puisque, là où je suis bien d'accord, c'est que les radars sont mis sur des axes qui, la plupart du temps, ne sont pas du tout dangereux et où par conséquent les gens dépassent les limites, et donc pour se faire de la tune alors qu'ailleurs il y en aurait bien besoin), moins on roule vite, plus on diminue les risques d'un accident mortel. Et si, tant qu'à faire, on peut garder notre argent dans notre poche en respectant les limitations (parce que faut pas exagérer, c'est pas pour les 5 minutes qu'on gagne que ça vaut la peine de faire son malin en se disant "ohlala je suis trop un rebelle !"), autant le faire, non ?