merton51, tu dis plus haut "c'est pas pire que le mec qui décharge ses 300 palettes dans n'importe qu'elle boite ou il y a de la production..." plutôt que d'essayer de détruire les acquis des agents SNCF pourquoi ne donne-t-on pas les mêmes à tous ceux qui ont un travail pénible ? Parce que quand je vois ce que touche des gens qui passent leurs journées derrière un bureau je me dis qu'il y en a qui gagnent sans faire grand chose, et qu'on a des gens qui bossent dur et qui n'ont rien... Et puis en parlant de légitimité quand on voit ce que touche certains footballeurs, hum, qu'est ce qui est légitime ?

Oui la grève est un droit mais si l'on veut prétendre à ce droit il faut pas non plus négliger les DEVOIRS que l'on a également. Celà dit vdm

#60 je pensais à la retraite à 55ans qui avait été instauré parce que le travail des cheminots dans des locomotives à charbon était particulièrement fatiguant (ca date d'une cinquantaine d'années) sauf qu'aujourd'hui, fini les locos crasseuses et polluantes, bonjour au TGV… Je ne dis pas que c'est pas épuisant de bosser en tant que cheminot aujourd'hui, je disais simplement que c'est pas plus fatiguant qu'un gars qui décharge ses 300 palettes… Donc je ne vois pas pourquoi les employés de la sncf aurait droit à une retraite anticipée… Sauf que dans l'histoire, si on supprime ca d'un coup, y a un paquet de vieux cheminots proche de la retraite qui se retrouvent "entubés" étant donné qu'ils avaient signé un contrat qui tenait compte de cet avantage… Ce qui est illégal selon le droit du travail… #59 si tu met la retraite a 55ans pour tous le monde… change vite de pays, parce que t'aura jamais de retraite en France; et comme j'avais noté plus haut, la proportion de glandeur est la même partout, dans les bureau, comme dans les ateliers…

Juste pour info, chers amis ignorants, la SNCF est privée depuis pas mal de temps, seul l'entretien des voies reçoit des sous de l'état. La France a un taux de grêve des transports assez faible, des trains qui arrivent plutôt à l'heure. Dans quelques années quand le secteur sera totalement ouvert à la concurrence et que vous aurez expérimenté le laissé-aller low cost qui va avec le tout libéral, vous viendrez pleurer. Mais c'est déjà trop tard. Quand à critiquer le droit de grêve, le plus simple est encore de répondre que si vous êtes trop lâche pour faire valoir votre droit à une rémunération ou des conditions de travail décents, ça vous regarde. Le système, si imparfait et injuste, se nourrit de moutons. Bêêêêh.

DTC! Bien joué collègues, ça fera un c** potentiel en moins parmi nous!

merton51, donc j'en reviens à dire que c'est toujours sur la SNCF qu'on tape alors qu'ailleurs c'est franchement pas mieux... Nemo2321, ça fait plus de monde concerné par la grève des cheminots (dans une usine métallurgique quand les ouvriers font grève on n'en parle pas tellement, ou beaucoup moins que lors d'une grève des transports), tant mieux pour les agents SNCF, au moins comme ça on ne peut pas dire que "en France quand il y a grève personne ne le voit"...

#63 Je vois que tu acceptes les idées différentes de la tienne. Tu voudrais justement que les gens fassent les moutons derrière ton opinion mais ce qu'il y a de magnifique dans une démocratie (je parle pas forcément de la france hein) c'est la diversité des opinions. Signé : un mouton

#64 ou alors des gens ne font pas grève parce qu'ils s'usent la santé à vivre l'American Dream version française et qu'ils ne voient pas l'intérêt de s'alléger le boulot... peut-être aussi parce que ces gens-là sont heureux dans leur taff et sont aussi bien chez eux que là-bas ? Et comme en plus ils touchent 4x plus que toi ils sont contents de leur sort sur tous les tableaux ? Bref, va falloir arrêter de généraliser, que ce soit pour taper sur la SNCF et ces agents prétendus moutons parce qu'ils font grève ou sur les autres, prétendus moutons parce qu'ils ne font pas grève. Y a juste un truc qui me pose problème : qu'il y ait grève ok, mais les revendications, elles passent au moins ? Ensuite nous ne partons pas sur les mêmes critères donc ont va avoir du mal à s'entendre : des trains relativement à l'heure ?! Ouais, maintenant que tu le dis, ouais, dans l'absolu, ouais. Mais à mon échelle, sans que je change rien, selon si c'est une bonne journée ou pas, je me paye un certain temps de trajet + ou - 1/4h. Par ailleurs, c'est parce qu'il y a privatisation ? Ce serait gentil de nous prévenir les gars. EDF, on en a entendu parler, on a été prévenus qu'il valait mieux ne pas changer, mais à la SNCF, pffffuit ! pas un mot, pas un bruit, pas une rumeur. Niet. Un peu de mise au courant de la masse et je parie que les mauvaises langues se tairont, commenceront à comprendre les magouilles internes et pardonneront les agents SNCF qui n'y sont pas pour grand chose...

TLBM, pour un rdv aussi stratégique, il t'appartient de prendre tes dispositions, Mr l'ingé; quitte à dormir ds un hotel à 2 pas,c'est tellement devenu une habitude chez moi que je ne comprend pas que les gens n'y pensent pas. on sait tous que les transports ont toujours des problèmes de fiabilité le jour ou on a un rdv capital. et puis de toutes les façons arriver en retard à un entretien est éliminatoire de toutes les façons. qu'importe que la sncf soit une bande de fainéants ou de bosseurs? t'as fait quoi pour être à l'heure toi? un peu d'autocritique et de remise en cause tuent pas... en tout cas,ça ne ma plairait pas de bosser en équipe avec toi ^^ tu dois être le genre de reponsable à prendre tes collaborateurs pour des fusibles...

J'en ai déjà vu une même genre de VDM avec la SNCF aussi...