#127 Void : moi zici voui :) et vous même cher Ami ? Je le bois justement mon café, j'te sers ? Hummm une faute d'inattention, oh ben çà arrive même aux meilleurs, la preuve :-p

De toutes façons, il l'a bien mérité, et on souhaite tous qu'il ait bien cassé son moteur. Le reste, on s'en fout, non? Marie, qu'aime pas les chauffards.

Hé attendez, y a un truc auquel personne n'a pensé !!! Si ça se trouve en écrivant sa VDM il était en train de téléphoner et il s'est gourré dans le nombre 120 ! Danger public du clavier va !!!!

Alors... moi j'y crois pas trop à cette histoire... Ok 120km/h en 2nde je l'ai déjà vu (pour avoir conduit au rupteur pour passer les rapports sur circuit). Pas forcément besoin d'avoir une bête de voiture, une 306 en boite longue pourrait très bien le faire par exemple. Pour celui qui disait qu'une voiture, si elle peut attendre 120 en 2nde à quoi servirait le frein moteur, je lui dirai que si t'accélère, y a pas de frein moteur. Le frein moteur te fait généralement converger le régime vers les 1000/2000 tours. N'allez pas vous amusez à utiliser le frein moteur en 2nde sur l'autoroute! Moi ce que je trouve chouette dans cette histoire c'est que sa voiture, elle doit vraiment être hyper silencieuse ^^ Car être à 120 en 2nde et pas entendre son moteur hurler, ben moi je dis chapeau ^^

#130 Oh punaise mais oui t'as raison !!!! Hannnnnn l'pauvre clavier ... assassin va !!! :-))

TBLM ... t'aurais pu renverser un môme ou que sais-je ....

#133: mais bien sur..... sur l'autoroute! Ca court partout les momes sur l'autoroute ^^ Non par contre il aurait pu ne pas voir quelqu'un dans les angles morts, ou tout simplement avoir de très mauvais réflexes en cas de situation d'urgence :p

Alors là,un bon,gros ,enorme TLBM. Non mais téléphoner en voiture,ça te gêne pas ????et en plus sur autoroute. bref................

@111 & 113 Oui il faut les lyncher c'est vraiment des plaits sur la route lool :) Il sont aussi dangereux qu'un gars bourré. Ou qu'un vieux qui ne voit pas à 2 mètres. J'appliquerais les mêmes sanctions. Je sais je suis méchant ^^

Remarque sur les "achète une automatique". La boîte automatique passe automatiquement les vitesses et évite d'être en sur- ou sous-régime. Mais elle peut très bien restée coincée elle aussi (vieillesse... manque d'huile, son circuit d'huile étant à part du circuit moteur). Donc, le problème aurait pu se produire là aussi (même si ça a l'air toujours bizarre de monter jusqu'à 120 en 2nde). Par contre, mon astuce du #33 reste toujours valable: sur les boîtes automatiques qui ont déjà quelques années, en plus des positions P (parking), N (neutre), D (démarrage), et R (reculons), il y a 1 et 2 pour 1ère et 2nde (positions conservées pour des situations exceptionnelles: route de montagne très raide par exemple). Donc, on peut monter normalement à 120, puis enclencher le 2 pour griller son moteur en 20minutes, ou même encore mieux le 1 pour griller son moteur en 2 minutes. Bref, le gars qui voulait absolument poster sa VDM, aurait quand même pu faire cette bêtise... A moins d'avoir une boîte automatique assez récente, qui est couplée à de l'électronique et interdit de faire n'importe quoi (le levier reste bloqué). Ce qui est dommage, c'est que ça interdit aussi des manipulations qui étaient parfois utiles (pour éviter 300euros de dépannage) sur des manuelles ou automatiques non électroniques, exemples: - quand on est en panne d'essence, passer la 1ère et enclencher le démarreur pour que la voiture avance d'1 mère pour arriver en haut de la pente et redescendre toute seule de l'autre côté où se trouve la station service - quand on est en panne de batterie, faire pousser la voiture (éventuellement dans une descente) et quand la vitesse est suffisante, enclencher la 1ère... petite secousse, et le moteur démarre! avec une boîte automatique récente, ces manipulations sont impossibles, car le levier reste coincé sur P tant que le moteur ne tourne pas... préparez la carte de crédit! (ça c'est permis)