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Top commentaires
Commentaires
hummm... j'ai compris l'analogie avec "le beurre et l'argent du beurre" mais " la gent" d'Uber ??? on m'aide SVP :D
l'agent , le conducteur :)
La gent = la fille (rien à voir avec agent..)
"..... mais non pas uber, hubert mon pote...", ca peut marcher... lol
C'est un peu fort de kafé non ?
Merci Flurksy :)
Eh ben il t'aimer le beau père !
Juste parce que c'est trop facile de juger et parler d'un sujet que l'on ne connait pas ou peu : - la licence est effectivement délivrée gratuitement par la préfecture, mais il ne suffit pas de demander pour avoir ! Il faut rester des années sur une liste d'attente (17 pour quelqu’un que je connais très bien). Et ensuite il faut obligatoirement la garder 15 ans avant de pouvoir la revendre. Les prix sont exorbitants mais ça n’a pas grand-chose d’une mafia, juste la loi de l’offre et la demande ! Si on vous dit que votre maison vaut 400 000 €, vous n’allez pas la vendre à 200 000 € parce que c’est le prix que vous l’avez payée, si ? - on ne devient pas chauffeur de taxi du jour au lendemain parce qu’on a eu envie ! Il y a un examen et ils ont une carte de professionnel. - les taxis payent des charges, la TVA. Devinez quoi ? Adhérer à un standard n’est pas gratuit ! Les voitures ne vont pas au même contrôle technique que M. Tout le Monde, elles passent aux mines ! - les taxis ont une assurance spécifique pour le transport de personnes à titre onéreux, ce qui est imposé par la loi. Il y aurait sans doute beaucoup plus à dire… Et les conducteurs UberPOP ? Non seulement ils sont simplement hors la loi, mais en plus ils ne paient pas de charges, ne sont pas assurés pour, mais vous ne savez même pas si la personne qui vous conduit a ne serait-ce que le permis ! Entre autres… Alors oui, les débordements qu’il y a pu avoir sont inadmissibles, mais comme d’hab c’est de la minorité d’abrutis que l’on parle le plus. Oui, il y a des chauffeurs cons, malpolis, qui puent et même certains pas très honnêtes. Mais comme dans tous les domaines d’activité, non ? Et en plus vous savez quoi ? Il y a même des clients cons ! Qui croient que le taxi c’est leur salon, qui croient que le chauffeur est leur larbin, qui croient que la course va être gratuite, qui croient mieux connaître le chemin. Ils défendent leur gagne-pain, c’est tout ! On a le droit de ne pas aimer le taxi et on a le droit d’être pour UberPop. Mais le problème est bien complexe qu’il en a l’air, alors SVP, regardez un peu plus loin que le bout de votre nez ! Ahhh, ça fait du bien !
Tu me ôtes les mots de la bouche #101 ! Bien parlé !
"La licence est effectivement délivrée gratuitement par la préfecture, mais il ne suffit pas de demander pour avoir ! Il faut rester des années sur une liste d'attente (17 pour quelqu’un que je connais très bien). Et ensuite il faut obligatoirement la garder 15 ans avant de pouvoir la revendre. Les prix sont exorbitants mais ça n’a pas grand-chose d’une mafia, juste la loi de l’offre et la demande ! Si on vous dit que votre maison vaut 400 000 €, vous n’allez pas la vendre à 200 000 € parce que c’est le prix que vous l’avez payée, si ?" >>>>>> C'est triste mais c'est entièrement de la faute des taxis et de leur entêtement à ne pas vouloir augmenter le nombre de plaque, donc argument invalide. "On ne devient pas chauffeur de taxi du jour au lendemain parce qu’on a eu envie ! Il y a un examen et ils ont une carte de professionnel." >>>>>> Encore heureux ! C'est le cas de beaucoup de corps de métier et c'est pas pour autant qu'on entend chialer à tout les coins de rue. Et puis sans dénigrer le métier de chauffeur de taxi (pour qui j'ai vraiment beaucoup de respect (lol)) il ne faut pas avoir fait l'ENA non plus pour pratiquer la profession. "Les taxis payent des charges, la TVA. Devinez quoi ? Adhérer à un standard n’est pas gratuit ! Les voitures ne vont pas au même contrôle technique que M. Tout le Monde, elles passent aux mines !" >>>>>> OUIN OUIN OUIN C'EST TROP TRISTE. Bien sûr qu'ils payent des charges et la TVA, et bien sûr qu'ils doivent passer leurs véhicules aux mines, ce sont des PROFESSIONNELS (mdr attention). Le moindre véhicules de transport (marchandises ou personnes) et/ou d'utilité professionnelle doit passer aux mines et non pas au CT civil. Tout les pro sont éligible au même régime. Et tout les pro payent charge et TVA. Alors oui ça fait mal au cul qui il faut cracher au bassinet, mais c'est pas pour autant que TOUT les pro de France jettent des pavés dans des pare-brises ;) (c'est quand-même des taquins ces taxis). "Les taxis ont une assurance spécifique pour le transport de personnes à titre onéreux, ce qui est imposé par la loi. Il y aurait sans doute beaucoup plus à dire…" >>>>>> *Sèche ses yeux* comme les transports en commun, comme les sociétés de bus privé, comme les transports d'handicapés... Et eux non plus ne sont pas dehors pour faire cramer des pneus ;) (c'est quand-même des phénomènes ces taxis) "Et les conducteurs UberPOP ? Non seulement ils sont simplement hors la loi, mais en plus ils ne paient pas de charges" >>>>>> Haha, et le fait qu'à peine 20% des taxis parisiens on un lecteur de CB, permettant ainsi de pratiquer le black à tour de bras, on n'en parle ou on enfonce pas trop le clou ? Pour finir sur un truc pas trop salaud, je dirais que le reste de ton texte n'est pour le coup pas trop faux. Juste pas trop.
...suite : MAIS PAS POUR LES CONDUCTEURS UBERPOP qui ne font rien de tout ça ! Alors qu'ils veulent faire le même boulot ! Tu comprends où est le problème maintenant ??? Et tu citeras tes sources quant aux 20% de taxis équipés en appareils CB et par la même occasion tu me donneras le pourcentage de UberPop équipés puisque c'est tellement mieux ! Sortir des chiffres de sa manche tout le monde peut le faire ! Et au fait : évidemment qu'ils ne veulent pas plus de licences ! Quant il y a à manger pour 10, tu n'invites pas 20 personnes !!!
"Et tu citeras tes sources quant aux 20% de taxis équipés en appareils CB et par la même occasion tu me donneras le pourcentage de UberPop équipés puisque c'est tellement mieux !" Je sais pas ? Le fait que ce soit la croix et la bannière pour trouver un taxi avec lecteur de CB ? Le fait de devoir attendre jusqu'à la nuit des temps si t'as pas de liquide sur toi ? En 2015 à l'heure de la 4G et de notre hyper-conectivité c'est tout simplement ABERRANT. Mais je réitère, c'est pour permettre de mieux l'enfiler à L'Etat. C'est rigolo de voir à quel point ça les chafouine quand la concurrence se mets à leur niveau sur ce point. Et très honnêtement UberPop je n'ai pas la proportion de véhicules équipé de CB, mais rien que le fait qu'ils soit géo-localisable et beaucoup plus dépendant du client (donc plus aimable, donc beaucoup moins enclin à te péter un vent si la course ne leur plaît pas) est pour moi une compensation et surtout est pour moi synonyme de meilleure qualité de service. "Et au fait : évidemment qu'ils ne veulent pas plus de licences ! Quant il y a à manger pour 10, tu n'invites pas 20 personnes !!!" Belle mentalité. À part emmerder le client (donc celui qui le fait vivre ton chauffeur de taxi mine de rien) c'est purement contre-productif. On sait pertinemment que s'il y a l'offre il y aura la demande, c'est juste que de cette manière les taxis se permettent d'être beaucoup "capricieux" avec le client (on en revient à ce que j'écrivais quelques lignes plus haut). Personnellement après ce que les taxis on fait à Paris ces derniers jours, je vais avoir du mal à être contre Uber tu vois. Parce-qu'entre des petits fraudeurs (alors que je le dis une troisième fois, le taxis le font aussi) et des mecs qui jettent DES PUTAINS DE PARPAINGS DANS DES VITRES, BLESSANT LES UTILISATEURS DES VÉHICULES AU PASSAGE, DES MÈRES, DES PÈRES, DES ENFANTS, il y a une marge énorme. Désolé mais ils ne sont pas excusable et pour moi ils n'équivaut qu'à la lie du peuple. Je regrette que le Gouvernement n'ai pas pris de décision punitive à leur égard. Car ça veut dire que maintenant il suffit de tout faire cramer pour que le Gouvernement plie à tes exigences. C'est triste et ça signifie surtout une escalade de la violence dans les prochains mois, chacun voulant faire "comme les taxis". Bah oui ça a marché pour eux, pourquoi pas pour nous. L'avenir de la France va être radieux.
Sinon TF1 ça se passe comment? Parce qu'a te lire on dirait sérieusement que ta seule source d'information a été TF1/BFM. Une licence, pour l'avoir faut être pistonné, enfin déjà, il faut que la préfecture en mette à disposition. (le terme est inapproprié mais j'ai pas toruvé celui que je cherchais) Quand tu payes 200K pour une licence, tu dois bosser, donc non tu ne peux pas accepter qu'un pmec qui a une simple voiture te bouffe ton gagne pain pour arrondir ses fins de mois en faisant des tarifs arbitraires parce que c'est net d'impôts. Une voiture, au cas où tu ne le saurais pas, ça s'entretien, et un chauffeur de taxi roule beaucoup plus qu'un Uber pop. Tu nous parles beaucoup des chauffeurs de taxi qui ont lancé des parpaings, mais comme je l'ai déjà dit, ce n'est pas à sens unique. Oui, la télé montre ce qui l'arrange. Ton pourcentage avec la CB est très drôle, un enfant aurait pu te le sortir, mais ta preuve c'est une estimation très personnelle de "il y a tant parce que je n'ai pas vu plus." Quant au côté archaique de la profession, notamment sur le "TAXI" sur le toit, bah si la loi ne change pas, ça ne change pas et tu restes avec ton truc sur le toit. "Si il y a l'offre, il y aura la demande" Mais quel économiste tu fais!! Pour qu'il y ait la demande, il faut changer les prix(les baisser, sisi j'te jure) , si tu changes les prix, tu touches moins, t'es emmerdé pour rembourser tes 200K à moins de bosser plus. Et je parle pas de passer de 35 à 39H hein ^^ Tu parles de concurrence, mais tu es un bien piètre économiste pour penser que c'est une concurrence loyale et ce, pour toutes les raisons qu'il a cité que tu as tenté de détourner. Et puis, il ne se fait pas pleurer, il l'a choisi ce métier, il ne s'en plaint pas d'ailleurs je ne sais pas comment tu as pu interpréter son commentaire de cette manière? Uberpop aurait pu être utile pour une chose qui ne fait pas réellement concurrence aux taxis: c'est le transport de gros clients, c'est à dire avec une grosse voiture luxueuse qui fera plaisir au client.
Pasdechance73, cher confrère, quand j'ai vu "Sinon TF1 ça se passe comment? Parce qu'a te lire on dirait sérieusement que ta seule source d'information a été TF1/BFM." j'ai tout de suite compris qu'il s'agissait de toi. (Apparemment t'as un grief contre eux mais soit, chacun il fait comme il veut après tout. On est dans un pays (trop ?) libre ;)) ""Si il y a l'offre, il y aura la demande" Mais quel économiste tu fais!! Pour qu'il y ait la demande, il faut changer les prix(les baisser, sisi j'te jure) , si tu changes les prix, tu touches moins, t'es emmerdé pour rembourser tes 200K à moins de bosser plus. Et je parle pas de passer de 35 à 39H hein ^^" Oui oui, baisser les prix c'est le but. Je ne suis pas partisans du "le client est roi", mais vu la qualité de service que nous rendent les taxis j'appelle ça du pigeonage de masse quand on voit les tarifs. Je ne sais pas si tu es objectif (càd si tu es toi même chauffeur ou non) mais visiblement la démarche de rendre le chauffeur de taxis moins princié te dérange. Puis mon daron bosse 60 H par semaine et il ne se plaint pas. Déjà que les 35H nous font passer pour des branleurs à échelle internationale... "Ton pourcentage avec la CB est très drôle, un enfant aurait pu te le sortir, mais ta preuve c'est une estimation très personnelle de "il y a tant parce que je n'ai pas vu plus."" Lol. C'est de notoriété publique que les taxis sont à la ramasse de ce côté là. Mais tkt frayre, les oeillères te vont à merveille ;) "Tu nous parles beaucoup des chauffeurs de taxi qui ont lancé des parpaings, mais comme je l'ai déjà dit, ce n'est pas à sens unique. Oui, la télé montre ce qui l'arrange." Bien sur. Quand les chauffeurs d'UberPop on appris que ça faisait 3H que leur collègues se faisaient défoncer ils ont finis par montrer les crocs. Logique. "Tu parles de concurrence, mais tu es un bien piètre économiste pour penser que c'est une concurrence loyale et ce, pour toutes les raisons qu'il a cité que tu as tenté de détourner. Et puis, il ne se fait pas pleurer, il l'a choisi ce métier, il ne s'en plaint pas d'ailleurs je ne sais pas comment tu as pu interpréter son commentaire de cette manière?" Pour être totalement juste je ne m'adressais pas à lui en particulier mais je parlais de manière générale. Je le concède, ça a pu être mal interprété désolé. (en gros j'ai rien contre Limarense). Et non, ce n'est pas parce-que j'ai un avis différents de lui que je detourne ses paroles, merci. J'expose juste mon point de vue. Je n'ai pas la parole divine, lui non-plus.
Et je le répète encore une fois. Le coup des 200K€ c'est de leur faute alors qu'ils assument.
Aie, aie, aie, j'ai les cheveux qui se dressent sur la tête ! - "beaucoup plus dépendant du client " : en quoi ? le taxi s'il n'a pas clients, il n'a rien ! - "Je sais pas ? Le fait que ce soit la croix et la bannière pour trouver un taxi avec lecteur de CB ?" : ah oui, très fiable comme source ! - "c'est pour permettre de mieux l'enfiler à L'Etat" : les taxis enfilent l'état mais pas les conducteurs Uber qui ne payent ni ne déclarent quoi que soit ? - l'offre et la demande : donc si je propose une offre de pulls à trois bras, il y aura focément de la demande ? Je m'y mets de suite ! - bah non, les débordements ne sont pas excusables, mais on va pas faire payer tout le monde pour une minorité. - "du pigeonage de masse quand on voit les tarifs" : fixés par la préfecture ! Les taxis ne font qu'appliquer. - Et non, ils ne sont pas pistonnés pour avoir une licence ! Ils s'inscrivent sur une liste d'attente et quand la préfecture a 50 licences à donner, ils prennent les 50 premiers de la liste et hop ! Et quand on en achète une, c'est qu'on est déjà dans le métier, donc forcément il y a du bouche à oreille. Non, effectivement, je n'ai pas la parole divine comme tu dis, et je n'ai pas cette prétention, mais au moins j'énumère des faits et pas des sentiments comme toi...
Je sens que le débat va être long... Bref. "- "beaucoup plus dépendant du client " : en quoi ? le taxi s'il n'a pas clients, il n'a rien !" Si la course ne lui plais pas, il se tire, fait 20 mètres et en trouve une autre qui l'arrange plus. Donc dépendant dans le sens ou pas de clients = pas de miam miam, mais vu la demande par rapport à l'offre c'est easy pour lui. "- "Je sais pas ? Le fait que ce soit la croix et la bannière pour trouver un taxi avec lecteur de CB ?" : ah oui, très fiable comme source !" En attendant ni toi ni l'autre hapiste (humour humour je précise) m'avez contredit en me prouvant l'inverse, comme quoi... "- "c'est pour permettre de mieux l'enfiler à L'Etat" : les taxis enfilent l'état mais pas les conducteurs Uber qui ne payent ni ne déclarent quoi que soit ?" On devrait comparer combien d'argent un Uber dissimule par rapport à un taxis sur une période de 365 jours travaillés. Je suis sûr qu'il y aura de quoi rigoler. "- l'offre et la demande : donc si je propose une offre de pulls à trois bras, il y aura focément de la demande ? Je m'y mets de suite !" Là c'est toi qui détourne mes paroles. Ne fait pas l'andouille. Je parle dans le domaine des taxis. OSEF de ton histoire de pull. " bah non, les débordements ne sont pas excusables, mais on va pas faire payer tout le monde pour une minorité." Admettons. On va faire le socialiste de base en criant à tout bout de champs "pas d'amalgame ! Pas d'amalgame !" Toujours cette histoire de "minorité bruyante" (cette salope) "- "du pigeonage de masse quand on voit les tarifs" : fixés par la préfecture ! Les taxis ne font qu'appliquer." Mea Culpa. Cela dit ça n'enlève en rien le problème du rapport qualité/prix. (que tu n'a pas abordé. Pourquoi... ?) "- Et non, ils ne sont pas pistonnés pour avoir une licence ! Ils s'inscrivent sur une liste d'attente et quand la préfecture a 50 licences à donner, ils prennent les 50 premiers de la liste et hop ! Et quand on en achète une, c'est qu'on est déjà dans le métier, donc forcément il y a du bouche à oreille." Je n'ai PAS DU TOUT insinué le contraire qu'est-ce que tu racontes ? J'ai juste dit que s'ils payaient aussi cher les licences c'était de leur faute, pas qu'ils étaient pistonné. Et merci, je sais comment fonctionne le principe de la liste d'attente. ^^ "Non, effectivement, je n'ai pas la parole divine comme tu dis, et je n'ai pas cette prétention, mais au moins j'énumère des faits et pas des sentiments comme toi..." C'est clair, toi tu m'a l'air tellement objectif ;)
Bien fait !
Mots-clés
Ou comment faire bonne impression à la première rencontre ^^
En gros, y a des mecs qui supportent pas de plus avoir le monopole de leur activité, alors ils s'imaginent que ça leur donne le droit de défoncer la concurrence bien violemment. Je prends jamais le taxi, je sais même pas comment ça fonctionne les Uber. Mais l'autre jour, je sortais du boulot, j'étais sur la rocade, et y avait une TONNE de taxis qui protestaient, en faisant exprès de rouler à 50 grand max, en prenant bien les deux voies pour qu'on puisse pas doubler. C'est sûr que faire ça, ça va VACHEMENT nous donner envie de prendre le taxi avec vous, les gars.. Faut pas déconner quand même. Le covoit', ça fait de plus en plus concurrence à la SNCF, et c'est pas pour ça que tu vois les types de la SNCF en train de manifester dans la rue, putain...