(a noter d'ailleurs que le probleme des morts sur la route est primairement un probleme d'alcoolisation et seulement secondairement un probleme de vitesse) Ceci dit, je ne fais pas l'eloge de la vitesse. Je roule a une vitesse que je juge adaptee, et ca peut etre 70 en agglomeration quand il y a 3 voies de chaque cote et aucun acces pieton, mais ca peut etre 30 aussi dans des rues ou il y a beaucoup de mouvement. Ca depend des circonstances, parfois 50 c'est bien trop, parfois c'est bien trop peu, et le fait de savoir adapter sa conduite non pas aux limitations en vigueur mais aux circonstances et au lieu ou on roule, c'est ca pour moi, etre un bon conducteur.

#141 sauf que c'est pas à toi de décider à quelle vitesse tu dois rouler. Si tu roules à 70 en agglomération eh ben t'as tout faux même si toi tu juges que tu peux rouler à plus de 50. Etre bon conducteur c'est respecter les limitations (même si j'avoue que je ne le fais pas tout le temps), je sais que si on me flash à 60 là où c'est limité à 50 et ben tant pis pour moi.

#144: Donc quelle que soit la loi, tu respectes, meme si c'est un truc horripilant? C'est triste quand meme. Hadopi par exemple, tu trouves ca bien? Dans une dictature, tu ferais tout ce qui est devenu une loi? Non, tu ferais (enfin j'espere) ce que tu trouves juste. Quelqu'un qui respecte une loi UNIQUEMENT parce que c'est une loi ne prouve qu'une chose: qu'il ne sait pas penser par soi-meme. Attention, je ne dis pas que c'est bien de ne rien respecter et de vivre en parfait egoiste, je dis uniquement que les lois sont remplacables par du bon sens et que c'est pour le mieux. Tant qu'on n'empiete pas sur la liberte et la securite d'autrui, je trouve ca bien mieux que de dire "ah c'est la loi, donc je fais comme ca sans rien remettre en question". Les lois sont la pour les gens qui ne savent pas faire preuve de bon sens, pour leur donner de quoi s'orienter. Cela dit, si je me prends une prune, je ne me plains pas, et je dirai, bien sur, tant pis pour moi. (Apres on fait des anti-radar gps tres bien qui sont meme legaux ^^) Donc non, un bon conducteur n'est pas celui qui se conforme a toutes les limitations de vitesse, mais celui qui ne met ni sa vie ni celle des autres en danger. En sachant qu'en 7 ans de permis, je n'ai jamais eu le moindre accident (meme pas de petit telescopage ou de presque-accident) alors que je roule beaucoup, j'estime que je suis une bonne conductrice.

#145 Tout de suite les grands mots. J'ai précisé que je ne respectais pas toujours les limitations mais dans le cas où je prends une prune je ne vais pas me plaindre. Ensuite quand tu dis que tu peux rouler à 70 en agglomération, je ne suis pas sûre que tu ne mettes pas les autres en danger. Moi, j'ai 25 ans de permis, sans accident, j'ai certainement eu beaucoup de chance. Mais j'ai aussi des enfants et je peux te dire que le mec qui me fauche un gamin en ville à 70 je l'étripe, il pourra toujours m'expliquer qu'il pensait faire preuve de bon sens.

#146: heureusement que j'avais deja precise avant: - que je ne me plaignais pas en cas de prune - que le 70 en agglomeration, c'etait uniquement dans les passages a plusieurs voies SANS ACCES PIETON. Alors ton histoire de faucher un gamin en ville, tu remballes ;-) D'ailleurs les villes ont commence a mettre des panneaux 70 aux endroits dont je parle, ce qui prouve bien que c'est du bon sens. Sinon, c'est sur que de faire du 70 au centre-ville (voire meme plus que du 30) c'est stupide et dangereux.

Lola76 : Effectivement, je m’incline bien bas et te demande de bien vouloir m’excuser, j’ai du lire ton com. #143 un peu vite. Mais j’entends tellement souvent des gens râler parce qu’ils se sont fait flasher dans les villages à 70 alors qu’il n’y avait personne ou tout simplement parce qu’ils se prennent pour des conducteurs d’élite que je me suis peut-être un peu emportée (enfin je ne t’ai pas agressée non plus). Cela dit il me semble que si les limitations de vitesse étaient mieux respectées on éviterait pas mal d’accidents.

@lola76 Je me méfie du bon sens! C'est certainement le bon sens qui va faire que des jeunes se permettent de rouler à donf sur une route de campagne la nuit en se disant qu'il n'y a personne et qu'une voiture la nuit ça se voit de très loin. Et c'est avec du bon sens qu'ils vont tuer un gars bourré plein de bon sens aussi qui se disait qu'en marchant sur la route c'était pas dangereux parceque y avait personne la nuit. L'imprévu c'est justement ce que le bon sens ne peut pas prévoir. Et les limitations de vitesse sont censés être faite en connaissance de cause selon les risques et les statistiques qu'on ne connait pas forcément quand on roule sur une route lambda. Après oui c'est vrai certaines limitations sont stupides (je n'arrive pas à respecter la plupart des 30, trop stupidement placés ou juste valable à l'heure de l'école). Mais globalement, se dire "J'adapte ma vitesse en fonction du besoin c'est être un bon conducteur" c'est dangereux et stupide. Deuxièmement pour l'Allemagne il faut comparer ce qui est comparable. Un pays tout plat n'a rien à voir avec un pays montagneux et valloné. Les autoroutes en France sont peu mortelles si normalise par kilomètres parcourus, donc se focaliser sur les autoroutes est un mauvais exemple. Je dis certainement pas que les Francais conduisent bien mais on peut pas comparer avec les stats de l'Allemagne si facilement.

#149: Bah tu sais, qu'un gars bourre marchant sur la route se prenne une voiture a 90 ou a 110, ca change plus grand chose. Je suis d'accord que de rouler plus lentement donne plus de temps de reaction, mais on ne va quand meme pas rouler a 30 sur une departementale au cas ou un gars bourre se baladerait sur la route en plein milieu de la nuit ;-) De dire que j'adapte ma conduite aux circonstances ne signifie pas non plus que je fais du 130 sur une departementale la nuit en pensant que je suis tranquille, hein ;-) Je n'ai pas dit qu'il fallait systematiquement ignorer les limitations et rouler la vitesse maximum possible (d'ailleurs je trouve ca drole que tout le monde semble penser que je roule a donf, pas du tout! Ca m'arrive meme de me caler derriere un camion sur l'autoroute quand j'ai l'esprit morose lol). Je dis juste (comme toi d'ailleurs aussi) que certaines limitations n'ont aucun sens, ou que 10/20 km de plus a cet endroit la ne changeront absolument rien (mis a part le fait que ca m'evite de devoir controler mon cadran) Sinon c'est tres marrant que tu voies l'Allemagne comme un pays plat, au contraire il y a pas mal de moyennes montagnes! Et tu ne vas pas me dire que s'il y a beaucoup d'accidents de la route en France, c'est uniquement a cause des Alpes et des Pyrenees ;-) Pour comparaison: http://www.w-beer.de/norwegen2000/images/europe-overview.gif les 2/3 de l'Allemagne sont vallones/montagneux, meme si on n'a pas la plus haute montagne d'Europe ;-)

# 149 Un pays ( ou région ) montagneux ne génére pas plus d'accidents qu'un plat pays . A contrario tu es plus vigilant quand tu dois affronter moult virages que quand tu circules sur une autoroute ou nationale !

#151: c'est vrai qu'en yaute, les gens savent conduire ;)