Je vois pas ce qu'il y a de choquant... Quoi de plus normal... Allez, un geste pour la planète, ta proche contre une twingo au GPL 1.5 L ! C'est pas quelque chose de merveilleux ?! Non ?! O.o Haa bha alors garde là ^^ !

#97 : Non, on ne s'est pas tous fait modérer parce qu'on était "jaloux ou aigris". Je pensais qu'on avait le droit de dire qu'on ne trouvait pas ça drôle ou VDMique, mais en relisant la charte, apparemment non donc je m'en excuse. J'ai donc voté TLBM, pas par jalousie ou autre, mais plutôt par défaut.

#103 C'est pas parce-que c'est pas interdit par la charte que c'est autorisé. Imagine le pauvre nouveau qui débarque ici et écrit "Quitte-le !"

#100 Ben écoute la dernière fois ils se sont amusés à faire un test assez sympa. Ils ont prix une M3 derniers cris, et une Toyota Prius. Ils ont mis la même quantité d'essence, et ils sont partis sur un circuit. Devinez qui est tombé en panne en 1er? La Prius alors que la M3 est une sportive... La M3 est tellement bien réglé qu'elle consomme moins, et rejette moins de gaz nocifs en utilisation sportive ^^ C'est comme l'histoire du pot catalytique... Les toxines s'accumulent dans les catas, résultats ils sont 100 fois plus nocifs que si elles sortaient directement XD Et puis bon je préfère rouler dans une Porsche 911 quand dans une Clio pourris ou une Toyota Prius... Ça consomme certes plus, mais chaque litres d'essence consommés c'est des litres de plaisirs =D. J'ai eu la chance de conduire une Impreza, et une Cayman S, pffff quel régal ^^ #101 Au moins elles passent par leur vie au garage... Et on peut les réparer nous mêmes contrairement aux voitures récentes qu'on doit ramener aux garages pour une petite connerie, qui prend 5min à réparer sur une voiture ancienne. En plus elles sont 10 000 fois plus marrantes à conduire car aucune aide électronique, et elles accélèrent beaucoup plus rapidement qu'une voiture récente vu qu'elles sont plus légère.... Ma prochaine voiture sa serai d'ailleurs une 205 GTI 1.9, qui consomme bien comme il faut, mais quel régal de conduire un kart ^^

c'est du courrier type....

#105 Ce n'est pas que la M3 consomme moins (c'est même certainement pas le cas), mais c'est que la Prius doit être poussée à fond pour rester à distance de la M3 qui elle ne roule qu'à vitesse réduite, sans pousser les rapports à fond! C'est la manière de conduire qui détermine la consommation et pas forcément la cylindrée! VDM tout de même! Sur une Porsche, pour 500€ t'as quoi?... Deux jantes? Mouais...

Complétement d'accord avec Flolerider au sujet des voitures neuves et anciennes, je me demande pourquoi ils ont voulu faire des voitures neuves, ils avaient qu'a continuer à fabriquer les anciennes, ainsi pas besoin de payer des gugus pour la recherche et développement et pour l'esthétique que je trouve franchement à ch*** sur les voitures récentes, puis les chaines de production auraient été largement amorties du coup voiture moins chères (enfin quoi que le coup de la 206+ à 10 000€ pour le modèle le plus bas de gamme laissez moi rire quoi), je préfère largement payer allez soyons fou jusqu'a 2 000€ pour une voiture ancienne (on parle pas de collection la, c'est plus dans ces prix) dont je pourrais faire l'entretien et où je pourrais aller chez un indépendant si il y'a un souci que je n'arrive pas à régler plutot que de mettre 10 000€pour une voiture bas de gamme qui aura du mal à tenir jusqu'a 150 000km, je comprend pas les gens qui disent qu'acheter une voiture neuve coute moins cher ... puisque la d'après mon calcul : 10 000 - 2 000, il reste 8 000€pour toutes les réparations ... ce qui fait beaucoup beaucoup de réparation possibles (pratiquement le prix de 25 courroies de distribution AVEC pose chez un garagiste sur une vieille voiture (le prix pour une courroie de distri sur une neuve n'en parlons pas) et on arrive rarement à 8 000€ de réparation sur une vieille voiture, pour les pièces on peut aller à la casse et le monter soi même ce qui fait faire de grandes économies, enfin bref on vit dans un monde bizarre ;)

#109 > O_o mais les innovations en terme de performances, de sécurité, d'aérodynamisme ? Et puis un monde qui se renouvelle pas c'est lassant

J'apporte ma pierre à l'édifice du débat "vieilles bagnoles/nouvelles caisses". Mon père est mécano, autant dire que nos deux voitures ne passent jamais par la case garage. Deux voitures rachetées pour deux fois rien, et pareil pour la précédente, dont il avait passé un été entier à remonter le moteur. On a trois voitures encore en état de marche, et aucune qui n'a moins de quinze ans. La plus vieille doit en avoir une vingtaine, je pense. En contrepartie, et je m'en rends compte en préparant le code, des équipements qui aujourd'hui semblent indispensables n'y sont pas. Oubliez les airbags, l'ABS, les feux de brouillard, et autres joyeusetés. D'un côté, est-ce pour ça qu'on y est moins en sécurité, je n'en suis pas sûre. En tout cas, on n'a jamais eu un seul accident avec.... ...Mais ce n'est pas pour ça que je suis contre le progrès en matière automobile. Je constate juste qu'on peut faire avec une vieille voiture, même si j'admets que tout le monde n'est pas sensé être un as en mécanique. Fin de l'intermède 3615 maï laïfe. Pour en revenir à la VDM, c'est vrai que même si c'est un courrier automatique, ça prête forcément à sourire...

#108 La Prius n'a pas essayé de suivre la M3...Ils ont juste roulé à fond indépendamment l'un de l'autre ... C'est sur la manière de conduire détermine la conso, mais va pas me dire qu'un moteur 2L consomme moins qu'un petit moteur 1100 CC ? ^^ Le moteur est plus gros donc il aura besoin de plus d'essence qu'une petite cylindrée pour fonctionner. #109 Je roule quasiment tous les jours en 205 GR 1.4 75CV de 1991. Elle a 205 000km. Avant que le scooter me rentre dedans elle n'a jamais rien eu à changer, à part les pièces d'usures et un phare qui a reçu un éclat derrière un camion. Le CT est quasiment vierge à part du jeu dans une biellette de direction et une micro fuite au niveau de l'embrayage. Bref autant dire rien du tout. Vu que je la nettoie une fois par semaine, et que je l'entretien régulierement elle est quasiment neuve. On dirait qu'elle sort de la concession. Là j'ai du changer suite à l'accrochage 2 portes (100€), le train arrière (80€), une jante (gratuit). Alors que l'expert m'avait côté les réparations à 2 000€... Au total je dois en avoir pour 300/400€ de réparations vu que j'ai préféré amener la voiture au garage pour les pièces importantes. (Trains). Avec une voiture récente j'aurai pas pu la réparer en déboursant si peu... Mon père à une 206 qui a un peu plus de 3ans, 50 000km. Le CT est plus remplie que la 205. On a eu pleins de soucis avec, depuis qu'on l'a acheté. Mon grand père a une 207, il a du ramener la voiture au garage après 40km...