et j oubliais pour les rageux de moyenne categorie de preciser qu il fallait prendre cela au second degrés

et au faitmanii , la modus c est pas un vehicule de derniere generation peut etre ? commence par comprendre l integralité d un texte avant d emmettre des critiques stupides

Idem que #16, ton pseudo m'a fait suffisamment sourire pour que je valide la VDM!

OWNED BAD GUY =)

Sur le coup, je vois même pas comment ne pas mettre TLBM =) VDM d'avoir croisé le même policier, ok à la limite, mais TLBM quand même^^ AU moins, je sais mùaintenant pourquoi on croise des voitures dont les phares sont défaillants : c'est le signe distinctif du flemmard intérieur. lol ^^

#30 j'allais oublié les poids lourds qui se dépassent entre eux et qui sont pas capables de rouler assez vite pour le faire en moins d'un quart d'heure... Jamais conduit de poids lourds? Il faut savoir que c'est bridé.. Ils aimerait doubler plus vite pour la plupart mais n'ont pas cette possibilité...

TLBM, c'est clairement pas le genre de choses à faire traîner! La nuit, c'est super dangereux, les autres usagers te prennent pour une moto.

je me demande comment ils font les camions en Allemagne étant donné qu'ils ont pas le droit de se doubler... ils doivent tous être super en retard...

Habitant de Lyon, je me tape 40 Minutes d'A46 + Périph + Ville, les feux défectueux, y en a environ a 3 véhicules sur 5 (A peu de choses près). Les gens doivent impérativement faire changer leurs feux défectueux, mais : -Ils ne s'en rendent pas compte : On est censé vérifier nos feux (tous) avant chaque départ en voiture, quel qu'il soit. ->> Je réponds à ca qu'il ne faut pas abuser et que c'est du foutage de gueule de la part du code de la route, dans le sens ou sur les Punto 1 et 2, les feux arrières droits lachent touts les 3 mois ou font merdouiller les autres, idem pour 206 pour les 3ème feu stop, Scenic 1, ce sont les feux de position avant droit... Bref, qu'on nous fasse des bagnoles qui n'ont pas de défaut electrique au départ, ca ira mieux non ? - Ils n'ont pas les moyens de les changer : Meme si c'est obligatoire, ca coute du fric ! --> Imaginons le Xenon, il me semble que c'est l'intégralité de l'optique (300€~) qu'il faut changer, ou comme dit plus haut, la ramener au garagiste pour changer un pauvre feu... (ou est le temps ou on pouvait encore ouvrir le capot sans trouver une alarme ou un piège à rats pour changer une pauvre ampoule voir faire une vidange... :D) Mon avis, c'est qu'évidement, ca craint de rouler avec un ou plusieurs feux HS, on confond avec autre chose le véhicule, on analyse mal la distance avec celui derrière ou devant, on ne sait pas si on peut doubler ou pas... Bref, pleins de points noir et de TLBM à ceux qui ne changent pas leurs feux quand ils sont HS. Maintenant, qu'on nous donne les moyens de le savoir et de les changer lorsqu'ils sont HS ces feux ! (Un icone sur tableau de bord pour chaque feu HS, c'est déjà un minimum non ?)

A #41 et encore il faudrait aussi que le témoin des feux qui ne marchent pas fonctionnent lui aussi ^^